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Lors de la construction d’une fusée, il y a tout un processus de certification de vol, et la qualification en est une partie importante. Cela prouve que le matériel répond aux exigences et fonctionne comme il a été conçu. De toutes les parties d’une fusée, la section moteur est peut-être la plus critique lors du lancement. Le poids de l’énorme fusée diminue, tandis que les moteurs augmentent avec des millions de livres de poussée. Qu'il s'agisse d'un moteur pour fusées expérimentales ou pour vols spatiaux commerciaux, des tests adéquats sont essentiels au succès de chaque programme de lancement.

Gantner Instruments et PhotonFirst ont signé un protocole d'accord pour faire progresser les technologies de détection par fibre optique. Ce partenariat se concentre sur des solutions de mesure innovantes.

Le musée Vasa de Stockholm abrite Vasa, un navire de guerre suédois du XVIIe siècle sorti des fonds marins en 1961. Presque entièrement préservé, il est à la fois une icône culturelle et une plateforme de recherche à grande échelle pour l'architecture navale, la science des matériaux et l'archéologie maritime. Mais la conservation sur terre d'une coque en chêne vieille de 400 ans pose un problème structurel critique : sans flottabilité, le poids du navire est supporté par des points d'appui discrets, et une lente déformation a déjà été détectée. Pour protéger Vasa pour les générations futures, le musée remplace le berceau d'exposition d'origine par un système de support en acier réglable équipé d'une solution de surveillance des forces en temps réel et de contrôle de la santé structurelle (SHM) à long terme.