Korea Aerospace Industries wählt Gantner Instruments für Strukturtests

Der leichte bewaffnete Hubschrauber (Light Armed Helicopter, LAH) soll die alternden Kampfhubschrauberflotten der südkoreanischen Armee (500 MD und AH-1S) ersetzen, während der leichte zivile Hubschrauber (Light Civil Helicopter, LCH) von den Rettungsdiensten des Landes, der Küstenüberwachung und der Personenbeförderung eingesetzt werden soll. Airbus Helicopters wurde als ausländischer Partner ausgewählt, um KAI bei der Entwicklung des 5-Tonnen-Drehflüglers zu unterstützen, der auf dem Airbus Helicopters H155 basieren wird. Die LCH-Version wird voraussichtlich 2020 in Dienst gestellt, während die LAH-Version 2022 in Betrieb genommen werden soll.

Zur Zertifizierung der Hubschrauberstruktur werden die Flugzeugzellenkomponenten einer Reihe strenger statischer und Ermüdungsprüfungen unterzogen. Bei diesen Prüfungen werden simulierte Flugbelastungen durch mehrere servohydraulische Stellantriebe, die von einem System zur Regelung der Lasten gesteuert werden, auf die Flugzeugzellenkomponenten aufgebracht. Zur Messung der Dehnung, die durch die Verlängerung der Struktur unter Belastung entsteht, kommen Strain gages zum Einsatz. Das Q.raxx-Slimline-DAQ-System gewährleistet die zeitsynchrone Erfassung sowohl von Dehnungsmessstreifen- als auch von Laststeuerungsdaten. Dies ermöglicht eine schnelle Online-Analyse und die Anreicherung mit Metadaten (Lastzustandsnummern, Flugzähler). Die Daten werden kontinuierlich und ereignisbasiert mit variierenden Messraten von bis zu 10 kHz gespeichert.

Das Q.raxx -Slimline -System für KAI wurde für die Erfassung von bis zu 512 Strain gages konfiguriert. Jedes 19-Zoll-Slimline-Rack (1 HE) verfügt über 32 Messkanäle mit RJ45-Anschlüssen. Alle Messkanäle können individuell für eine Voll-, Halb- oder Viertelbrückenkonfiguration eingerichtet werden. Für Viertelbrückenmessungen verfügt jeder Eingangskanal über zwei interne Abschlusswiderstände. Die Widerstände wurden speziell ausgewählt, um einen klassenbesten Temperaturkoeffizienten des Widerstands (TCR) zu gewährleisten. Dies dient dazu, eine minimale Temperaturdrift während langer Testläufe sicherzustellen. Darüber hinaus korrigiert die Online-Signalkompensationsfunktion von Gantner automatisch Fehler, die durch den Widerstand der Anschlussleitungen entstehen – sogar während der Messung selbst. Eine manuelle Shunt-Kalibrierung ist daher nicht erforderlich.

Neben den technischen Vorteilen waren es vor allem die umfangreiche Liste an Kundenreferenzen von Gantner sowie das herausragende Support-Programm – bei dem Sie direkt mit einem qualifizierten Ingenieur und nicht mit einem Helpdesk sprechen können –, die KAI dazu bewogen haben, sich für den Q.raxx slimline im Rahmen ihres bevorstehenden Testprogramms zu entscheiden. Nach Airbus Helicopters vertraut nun ein weiterer Hersteller von Drehflüglern auf Gantner Instruments!

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Über Korea Aerospace Industries Ltd.

Korea Aerospace Industries, Ltd. produziert und vertreibt Starr- und Drehflügelflugzeuge sowie Flugzeugkomponenten in Südkorea. Das Unternehmen entwickelt Überschallflugzeuge, flugplatzgesteuerte und einfache Trainingsflugzeuge, Amphibien-, medizinische Evakuierungs-, Polizei-, Seepolizei- und Versorgungshubschrauber, unbemannte Luftfahrzeuge, kleine zivile Luftfahrzeuge und Luftfahrzeugstrukturen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Dienstleistungen in den Bereichen Flugzeugwartung, -reparatur und -überholung, Flugzeugschulungssysteme und Mehrzwecksatelliten sowie Kernteile für Satelliten an. Das Unternehmen wurde 1999 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Sacheon, Südkorea.