Luft- und Raumfahrt
Strukturelle
Tests
Die zulässigen Bruchspannungen dürfen die Bemessungsbruchlast mindestens 3 Sekunden lang nicht überschreiten (statisch; normalerweise das 1,5-fache der Höchstlast im Bemessungsfall) und dürfen bei Belastungen von mindestens 75 % der Bemessungsbruchlast keine nachteiligen Verformungen verursachen.
Ermüdungsversuche an der Flugzeugzelle, der Tragfläche oder dem Fahrwerk in Originalgröße müssen zeigen, dass ein katastrophales Versagen aufgrund von Ermüdung, Korrosion, Herstellungsfehlern oder Unfallschäden während der gesamten Betriebsdauer des Flugzeugs vermieden wird.
Ermüdungstests bei niedrigen und hohen Zyklen, um mechanische Eigenschaften wie Steifigkeit und Bruchfestigkeit zu ermitteln und die sichere und wirtschaftliche Lebensdauer des Bauteils zu validieren.
Prüfung der Fähigkeit einer Struktur oder eines Materials, bei verschiedenen Temperaturen sicher zu funktionieren, um die sicheren Betriebsgrenzen und die potenzielle Lebensdauer zu ermitteln.
Warum Gantner Instruments
Hohe Messsicherheit mit Dehnungsmessstreifen
Bei der strukturellen Prüfung von Flugzeugkomponenten ist die Dehnung die mit Abstand wichtigste Messgröße. Der Brückenabschlusswiderstand für Viertelbrückenkonfigurationen weist eine Genauigkeit von 0,05 ppm/K auf, und das Online-Kompensationssignal (OCS) gleicht den Leitungswiderstand bei Kabellängen von bis zu 120 m kontinuierlich aus. Ein wochenlanger Ermüdungsversuch bleibt auf derselben Referenz, auf der er begonnen hat.
Zuverlässige, mehrkanalige Datenverarbeitung
Während sich herkömmliche Datenerfassungslösungen auf die Verarbeitung von Daten in Batches konzentrieren, werden Daten in einer Streaming-Data-Architektur sofort nach ihrer Erzeugung verarbeitet. Unser Q.core Datenerfassungscontroller bietet ein skalierbares Daten-Backend für die Verarbeitung von Daten von Tausenden von Dehnungsmessstreifen-Sensoren mit der Möglichkeit der Datenfernüberwachung an mehreren Standorten zur direkten Verarbeitung, Analyse und Berichterstattung von Testdaten.
Multifrequenz- und redundante Datenerfassung
Komponententests im Vollmaßstab erzeugen aufgrund der zahlreichen eingesetzten Dehnungsmessstreifen-Sensoren eine große Menge an Messdaten. Die vollständig konfigurierbaren Datenlogger bieten maximale Flexibilität bei der Erfassung von Ermüdungszeitreihendaten, unabhängig davon, ob Sie eine kontinuierliche Aufzeichnung mit niedriger Frequenz, eine getriggerte Hochgeschwindigkeitsaufzeichnung, eine Momentaufzeichnung oder eine Spitzen-Tals-Aufzeichnung bevorzugen. Bis zu 20 konfigurierbare Datenlogger arbeiten parallel, und drei Redundanzstufen mit HOT-SWAP-Funktion gewährleisten die Verfügbarkeit der Daten auch dann, wenn während des Betriebs ein Laufwerk ausgetauscht wird.
Offene Schnittstellen für die kosteneffiziente Überwachung komplexer Tests
Die Vorhersage oder schnelle Erkennung von Strukturversagen ist bei einem komplexen Komponententest in Originalgröße wichtig. Eine zuverlässige Interoperabilität zwischen Laststeuerung, Datenerfassung und Simulationssystemen ist von entscheidender Bedeutung, um die Berichterstattung über Testergebnisse, einschließlich der Korrelation mit Simulationsmodellen, effizienter zu gestalten. GI.connectivity bietet sicheren und zuverlässigen Datenaustausch und Interoperabilität durch verschiedene Lese-/Schreibschnittstellen, einschließlich kollaborativer Lösungen für Testsysteme von Moog und MTS.
Einmalige Grundvergütung für die gesamte Bohranlage
Asynchrone Daten stellen eine der größten Unsicherheitsquellen in einem Testprogramm dar. Die Q.series X synchronisiert alle Kanäle ab Werk mit einem maximalen Jitter von unter 100 ns, selbst wenn das System über große Entfernungen verteilt ist. Es werden verschiedene Zeitprotokolle unterstützt, um die Synchronisation mit einem hochpräzisen Zeitgeber oder mit zugehörigen Systemen der Regelung und Messung zu gewährleisten.
Wer vertraut Gantner bei Strukturprüfungen in der Luft- und Raumfahrt?


