航空航天
结构
测试
允许的极限载荷不得超过设计极限载荷至少3秒(静态;通常是在设计最大载荷的1.5倍),并且在载荷至少为设计极限载荷的75%时,结构不允许造成任何有害变形。
全尺寸机身、机翼或起落架的疲劳测试必须表明,在飞机的整个使用寿命中,将避免由于疲劳、腐蚀、制造缺陷或意外损坏而导致的灾难性故障。
低温和高温循环疲劳测试,以获得机械性能,如刚度失效和强度失效,并验证部件的安全和经济使用寿命。
测试一种结构或材料在不同温度下安全运行的能力,以此了解其安全运行极限和潜在寿命。
为什么选择甘纳仪器
高应变片检测的确定性
在飞机部件的结构测试中,应变是最重要的测量指标。 Q.X 系列应变计模块配有用于四分之一桥配置的高稳定性桥式完成电阻器,以及用于连续引线电阻补偿的独特在线补偿信号 (OCS) 功能。
可靠的、多通道数据处理
传统的数据采集解决方案侧重于批量处理数据,而流式数据架构则在数据生成时立即消耗数据。 我们的 Q.core 数据采集控制器提供了一个可扩展的数据后台,可处理来自数千个应变计传感器的数据,并具有多站点远程数据监控功能,可直接处理、分析和报告测试数据。
多频率和冗余的数据记录
由于使用了许多应变传感器,全尺寸部件测试会产生大量的测量数据。完全可配置的数据记录器为生成疲劳载荷数据提供了最大的灵活性,无论您喜欢低频连续记录, 触发高速记录,快照记录, 或是峰谷值记录。Q.series X系统具有多个级别的冗余,以确保数据可用性。
复杂测试中成本效益实时监测的开放接口
在复杂的全尺寸部件测试中,预测或快速检测结构故障非常重要。载荷控制、数据采集和仿真系统之间可靠的互操作性对于更高效地报告测试结果(包括与仿真模型的相关性)至关重要。 GI.connectivity通过各种读/写接口提供安全可靠的数据交换和互操作性,包括Moog和MTS的测试系统协作解决方案。
所有通道间纳秒级时间同步
异步测量数据是测试程序中的主要不确定因素之一。 Q.series X 具有开箱即用的所有通道时间同步功能。即使系统分布在很远的地方,它也能确保精确的纳秒级同步。支持各种时间协议,可与高精度计时设备或辅助控制和测量系统同步。
哪些客户选择了Gantner产品用于航空结构测试?


