Korea Aerospace Industries choisit Gantner Instruments pour ses essais structurels

L’hélicoptère armé léger (LAH) devrait remplacer les flottes vieillissantes d’hélicoptères d’attaque 500 MD et AH-1S de l’armée sud-coréenne, tandis que l’hélicoptère civil léger (LCH) serait utilisé par les services d’urgence du pays, pour la surveillance côtière et le transport de passagers. Airbus Helicopters a été choisi comme partenaire étranger pour aider KAI à développer le giravion de 5 tonnes, qui sera basé sur l’Airbus Helicopters H155. La version LCH devrait entrer en service en 2020, tandis que la version LAH devrait entrer en service en 2022.

Dans le cadre de la certification de la structure de l’hélicoptère, les composants de la cellule sont soumis à une série d’essais statiques et de fatigue rigoureux. Au cours de ces essais, des charges de vol simulées sont appliquées aux composants de la cellule par plusieurs actionneurs servo-hydrauliques, commandés par un système de contrôle des charges. Des jauges de contrainte sont utilisées pour mesurer la déformation due à l’allongement de la structure sous charge. Le système d’acquisition de données (DAQ) Q.raxx slimline assure une mesure synchronisée dans le temps des données issues à la fois des jauges de contrainte et du système de contrôle de charge. Cela permet une analyse en ligne rapide et l’enrichissement des métadonnées (numéros de condition de charge, compteurs de vol). Les données sont enregistrées en continu et par événement, à des fréquences de mesure variables pouvant atteindre 10 kHz.

Le système « slimline » Q.raxx destiné à KAI a été configuré pour prendre en charge jusqu’à 512 jauges de contrainte. Chaque rack « slimline » 19 pouces 1U dispose de 32 canaux de mesure équipés de prises RJ45. Tous les canaux de mesure peuvent être configurés individuellement en configuration pont complet, demi-pont ou quart de pont. Pour les mesures en quart de pont, chaque canal d’entrée dispose de deux résistances de terminaison internes. Ces résistances ont été spécialement sélectionnées pour offrir le meilleur coefficient de température de résistance (TCR) de leur catégorie. Cela permet de garantir une dérive thermique minimale lors des essais de longue durée. De plus, la fonctionnalité « Online Compensation Signal » de Gantner corrige automatiquement les erreurs dues à la résistance des fils de connexion, même pendant la mesure elle-même. Il n’est donc pas nécessaire de procéder à un étalonnage manuel par shunt.

Outre les avantages techniques, la longue liste de témoignages de clients de Gantner Instrumentset son programme d’assistance exceptionnel – qui vous permet de vous adresser directement à un ingénieur qualifié plutôt qu’à un service d’assistance – ont convaincu KAI de choisir le Q.raxx slimline pour son prochain programme d’essais. Après Airbus Helicopters, un autre constructeur d’aéronefs à voilure tournante fait confiance à Gantner Instruments !

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À propos de Korea Aerospace Industries Ltd.

Korea Aerospace Industries, Ltd. fabrique et vend des aéronefs à voilure fixe et tournante, ainsi que des composants d’aéronefs en Corée du Sud. L’entreprise développe des jets supersoniques, des avions d’entraînement de base et contrôlés sur piste, des hélicoptères amphibies, d’évacuation médicale, de police, de police maritime et utilitaires, des véhicules aériens sans pilote, de petits véhicules aériens civils et des structures aéronautiques. Elle fournit également des services de maintenance, de réparation et de révision d’aéronefs, des systèmes d’entraînement pour aéronefs, des satellites polyvalents et des pièces détachées pour satellites. L’entreprise a été fondée en 1999 et son siège se trouve à Sacheon, en Corée du Sud.