Übersicht
Die neuen Züge in Singapur sind Teil der Bemühungen der Land Transport Authorithy, die bestehenden Bahnkapazitäten für die kommenden Jahre zu erhöhen. Von den 42 Zügen sind 18 für die North East Line (NEL) des Netzes bestimmt, während die Circle Line (CCL) 24 Züge erhalten wird. Dadurch wird die Flottenkapazität auf beiden Strecken um 60-70 % erhöht.
Die Gantner-Lösung
Nach der Verschiffung der Waggons nach Singapur werden sie vor der Inbetriebnahme getestet.
Prüf-, Mess- und Regelung-System von Gantner Instruments, ausgestattet mit mehrkanaligen analogen Eingangsmodulen und dynamischen Hochspannungseingangsmodulen mit hoher Isolation für die Prüfung von Zügen des kompletten, von Alstom entworfenen und gebauten fahrerlosen U-Bahn-Systems, das auf den Bahnlinien NEL (North East Line) und CCL (Circle Line) im Einsatz ist. Die Alstom Metropolis C830 gehören zur zweiten Generation der auf Kommunikation basierenden Zugsteuerung (CBTC) und werden derzeit auf den Mass Rapid Transit (MRT)-Linien eingesetzt, um der wachsenden Nachfrage der Fahrgäste in Singapur gerecht zu werden.
NEL (North East Line) Projekt
1 x Q.brixx-Station
1 x Q.brixx A101
2 x Q.brixx A107
2 x Q.brixx A128
CCL (Circle Line) Projekt
1 x Q.brixx-Station
1 x Q.brixx A107
1 x Q.brixx A128
Q.brixx Bahnhof
Die leistungsstarke Q.brixx-Station ist ein programmierbarer Prüfcontroller mit Loggerfunktionen.
Q.brixx A101
Für die Schwingungsmessung wurde das Q.brixx Modul A101 mit zwei Universaleingängen gewählt, um eine schnelle und hochgenaue Digitalisierung zu ermöglichen.
Q.brixx A107
Das hochdichte Q.brixx-Modul A107 wurde ausgewählt, um präzise, isolierte und rauschfreie Dehnungsmessstreifenmessungen zu ermöglichen.
Q.brixx A128
Für die Hochspannungsprüfung wurde das Q.brixx Modul A128 mit 4 galvanisch getrennten Eingangskanälen ausgewählt.
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