Vibrations- und Hochspannungstests am elektrischen U-Bahn-System in Singapur

Übersicht

Die neuen Züge in Singapur sind Teil der Bemühungen der Land Transport Authorithy, die bestehenden Bahnkapazitäten für die kommenden Jahre zu erhöhen. Von den 42 Zügen sind 18 für die North East Line (NEL) des Netzes bestimmt, während die Circle Line (CCL) 24 Züge erhalten wird. Dadurch wird die Flottenkapazität auf beiden Strecken um 60-70 % erhöht.

Die Gantner-Lösung

Nach der Verschiffung der Waggons nach Singapur werden sie vor der Inbetriebnahme getestet.

Mess-, Steuer- und Regelsystem von Gantner Instruments, ausgestattet mit mehrkanaligen analogen Eingangsmodulen und dynamischen Hochspannungs-Eingangsmodulen mit hoher Isolation für Zugtests für das komplette fahrerlose U-Bahn-System, das von Alstom entwickelt und gebaut wurde und auf den Bahnlinien NEL (North East Line) und CCL (Circle Line) betrieben wird. Die Alstom Metropolis C830 sind die zweite Generation der kommunikationsbasierten Zugsteuerung (CBTC), die derzeit auf den MRT-Linien (Mass Rapid Transit) eingesetzt wird, um die wachsende Nachfrage der Fahrgäste in Singapur zu befriedigen.

NEL (North East Line) Projekt

1 x Q.brixx-Station

1 x Q.brixx A101

2 x Q.brixx A107

2 x Q.brixx A128

CCL (Circle Line) Projekt

1 x Q.brixx-Station

1 x Q.brixx A107

1 x Q.brixx A128

Q.brixx Bahnhof

Die leistungsstarke Q.brixx-Station ist ein programmierbarer Prüfcontroller mit Loggerfunktionen.

Q.brixx A101

Für die Schwingungsmessung wurde das Q.brixx Modul A101 mit zwei Universaleingängen gewählt, um eine schnelle und hochgenaue Digitalisierung zu ermöglichen.

Q.brixx A107

Das hochdichte Q.brixx-Modul A107 wurde ausgewählt, um präzise, isolierte und rauschfreie Dehnungsmessstreifenmessungen zu ermöglichen.

Q.brixx A128

Für die Hochspannungsprüfung wurde das Q.brixx Modul A128 mit 4 galvanisch getrennten Eingangskanälen ausgewählt.

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