Wir präsentieren unsere Datenerfassungslösungen der nächsten Generation, entwickelt für modernste Tests in der Luft- und Raumfahrt.
Unsere modularen Systeme bieten höchste Präzision, Skalierbarkeit und Echtzeitanalysen, egal ob Sie mit Flugzeugen, Raumfahrzeugen oder UAVs arbeiten.
Zu sehen gibt es:
- Q.series X – skalierbares Datenerfassungssystem für jeden Sensortyp und jede Kanalanzahl
- GI.bench – einfache Einrichtung, Überwachung und Datenerfassung
- GI.connectivity – offene Schnittstellen für nahtlose Datenintegration
Mit Abtastraten von bis zu mehreren kHz und Mikrosekunden-Genauigkeit ermöglichen unsere Systeme weltweit wichtige Messungen von Dehnung bis Vibration in der Flugzeugentwicklung.
Lassen Sie uns über Tests sprechen
Treffen Sie unsere Experten, um zu besprechen, wie unsere Technologie Ihre anspruchsvollsten Testumgebungen unterstützt.
Weitere Artikel
Webinar über das Testen von Elektrofahrzeugen und wichtige Trends und Entwicklungen in der EV-Testgeräteindustrie
Webinar: Trends, Entwicklungen und neue Möglichkeiten in der EV-Test-, Validierungs- und Zertifizierungsbranche.
Weiter...Die Entstehungsgeschichte von GI.blop: Unser selbstgebrauter NEIPA-Weihnachtsgenuss aus Österreich
Weihnachten naht und mit ihr die festliche Zeit des Miteinanders und der besonderen Gesten. Dieses Jahr wollten wir bei Gantner Instruments unseren Kunden und Partnern etwas Einzigartiges schenken – und so entstand GI.blop, ein handgefertigtes Bier, das nicht nur ein Geschenk ist, sondern eine Geschichte erzählt.
Weiter...Tragbare und mobile Datenerfassungssysteme
Es gibt viele Gründe für ein flexibles und robustes Messsystem, das leicht zu transportieren sein muss, um Messdaten an verschiedenen Orten zu erfassen. Dies können z.B. kurzfristige Messungen an Maschinen oder Anlagenteilen bei der Inbetriebnahme nach einer Wartung oder wiederkehrende Messungen an Brücken oder anderen Ingenieurbauwerken sein.
Weiter...Tests für riesige Windturbinenblätter bei BLAEST
Das längste Rotorblatt der Welt wurde von LM Wind Power in Dänemark hergestellt. Die Planung für den Test des 88,4 m (290 Fuß) langen Rotorblatts begann im Jahr 2015. Mit BLAEST (dem Blade Test Centre) werden nun gemeinsam Tests in Aalborg, Dänemark, durchgeführt.
Weiter...