Technische Herausforderungen bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen und der Messung der Netzqualität
Herausforderungen bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen
- Batterie
Die Herausforderungen bei Batterietests bestehen darin, Kapazität, Effizienz und Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen sicherzustellen. Dazu müssen verschiedene Temperaturen, Lade-/Entladezyklen und Ladezustände (SOC) simuliert werden. Darüber hinaus ist die Prüfung der Batteriealterung und -degradation von entscheidender Bedeutung, um die langfristige Zuverlässigkeit und Sicherheit der Batterie zu gewährleisten. - Wechselrichter
Zu den Herausforderungen beim Testen von Wechselrichtern gehören die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Regelung des Motors, die Bewertung des Wirkungsgrads und die Überprüfung der Fähigkeit des Wechselrichters, verschiedene Lastbedingungen zu bewältigen. Die Prüfung der thermischen Leistung des Wechselrichters, der Schutzfunktionen und der Fehlerbehandlung ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung, um die allgemeine Zuverlässigkeit und Sicherheit des Antriebsstrangs zu gewährleisten. - Motor
Zu den Herausforderungen beim Testen von Motoren gehört die Bewertung ihrer Effizienz, ihres Drehmoments und ihrer Leistungsabgabe über einen breiten Bereich von Geschwindigkeiten und Lastbedingungen. Die Prüfung des Kühlsystems und der Geräusch-, Vibrations- und Harshness-Eigenschaften (NVH) des Motors ist entscheidend für ein reibungsloses und komfortables Fahrerlebnis.

Geeignete Messfrequenz bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen
Die Anzahl der Messungen bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen hängt von der zu prüfenden Komponente und den zu untersuchenden Parametern ab. Ingenieure verwenden häufig eine Kombination aus Hochgeschwindigkeits-Datenerfassungssystemen und Überwachungssystemen mit niedrigeren Frequenzen, um den Bedarf an genauen, hochauflösenden Daten mit überschaubaren Datenmengen in Einklang zu bringen.

Herausforderungen bei der Messung der Netzqualität
- Oberschwingungen und Zwischenharmonische
Elektrofahrzeuge bringen aufgrund ihrer nichtlinearen Komponenten, wie Umrichter und Wechselrichter, Oberschwingungen und Zwischenharmonische in das Stromnetz ein. Diese Verzerrungen können zu Störungen, Überhitzung und Fehlfunktionen in empfindlichen Geräten führen, was letztlich die gesamte Stromqualität beeinträchtigen kann. Die genaue Messung und Analyse des Ober- und Zwischenharmonischen Anteils ist entscheidend für die Identifizierung potenzieller Probleme und die Optimierung der Netzqualität. - Spannungsschwankungen und Flicker
EV-Ladestationen, regenerative Bremssysteme und schnelle Lastwechsel können Spannungsschwankungen und Flicker im Stromnetz verursachen. Diese Schwankungen können zu Instabilitäten im Stromnetz führen und Fehlfunktionen oder Ausfälle von Geräten verursachen. Die Ingenieure müssen die Spannungsschwankungen sorgfältig überwachen und messen, um die geforderten Standards für die Netzqualität einzuhalten. - Transiente Störungen
Hochfrequente transiente Störungen, wie z.B. Spannungsspitzen oder -einbrüche, können durch Schaltvorgänge, Fehlerbedingungen oder Blitzeinschläge entstehen. Diese Störungen können schwere Schäden an elektronischen Komponenten verursachen und die Zuverlässigkeit des Antriebssystems beeinträchtigen. Das Erkennen und die Abschwächung transienter Störungen ist für die Aufrechterhaltung der Netzqualität und den sicheren Betrieb von Kraftfahrzeugsystemen unerlässlich. - Ungleichgewicht und Asymmetrie
Stromversorgungssysteme in Elektrofahrzeugen können aufgrund einer ungleichmäßigen Lastverteilung oder ungleicher Impedanzwerte der Systemkomponenten Ungleichgewicht und Asymmetrie aufweisen. Diese Einschränkungen können zu erhöhten Verlusten, geringerer Effizienz und möglichen Schäden an der Ausrüstung führen. Ingenieure müssen die Ungleichgewichte und Asymmetrien in Stromnetzen messen und analysieren, um die Stromqualität zu optimieren und die Langlebigkeit der Komponenten zu gewährleisten. - Blindleistung und Leistungsfaktor
Blindleistung und Leistungsfaktor sind entscheidende Parameter bei der Bewertung der Effizienz von Stromsystemen. In Elektrofahrzeugen kann Blindleistung durch induktive und kapazitive Lasten, wie Motoren und Umrichter, erzeugt werden. Ein schlechter Leistungsfaktor kann zu erhöhten Energieverlusten und einer geringeren Effizienz des Systems führen. Eine genaue Messung und Analyse der Blindleistung und des Leistungsfaktors sind notwendig, um die Leistung des Stromnetzes zu optimieren und die Energieverschwendung zu minimieren.
Die technischen Herausforderungen bei der Messung der Netzqualität sind beträchtlich und erfordern fortschrittliche Messinstrumente und -techniken, damit eine optimale Leistung und Effizienz gewährleistet werden kann. Der Q.boost Power Analyzer von Gantner Instruments kann diese Herausforderungen meistern und genaue und hochauflösende Daten zur besseren Analyse und Optimierung der Stromversorgungsqualität in Kfz-Anwendungen liefern.
Unsere Lösung für technische Herausforderungen bei EV-Antriebstests
GPA100 Power Analyzer
Die GPA-Serie lässt sich nahtlos in E-Drive-Prüfstände integrieren und ermöglicht umfangreiche Tests von Wechselrichtern und ganzen Antriebssträngen. Die EtherCAT-Schnittstelle erleichtert die Kompatibilität mit modernen Testsystemen. Der GPA100 misst und analysiert Spannungs- und Stromsignale in dreiphasigen Systemen, wie z.B. in elektrischen Antrieben, und bewertet kritische Netzqualitätsparameter wie Oberschwingungen, Zwischenharmonische, Spannungsschwankungen, transiente Störungen, Unsymmetrie und Leistungsfaktor. Zu den zusätzlichen Funktionen gehören Eingänge für Gleichspannung, Gleichstrom, Drehmoment und Geschwindigkeitsmesser, die den Nutzen für die Prüfung hochintegrierter E-Achsen mit Optionen für Qualitätsprüfungen und End-of-Line-Analysen erweitern. Diese Fähigkeiten stellen sicher, dass jede Komponente des Antriebsstrangs für Leistung und Zuverlässigkeit optimiert ist.

Die wichtigsten Komponenten des Power Analyzers GPA100
- Messung von Hochspannung und Strom: Mit bis zu vier Hochspannungs-Eingangskanälen und vier Eingängen für Stromwandler (z.B. LEM IT, IN, LF-Serie von Danisens) und einem eingebauten bipolaren Stromversorgungssystem rationalisiert der GPA100 Power Analyzer Ihre EV-Antriebsstrangtests und Stromqualitätsmessprozesse.
- Fortschrittliche Signalverarbeitung: Eine hohe Abtastrate von 4 MHz pro Kanal und eine Bandbreite von bis zu 1,7 MHz ermöglichen die präzise Erfassung und Analyse von schnell wechselnden Signalen im Antriebsstrang.
- Integrierte Datenverarbeitung: Der GPA100 verfügt über einen eingebauten Resolver für die Analyse von hochintegrierten E-Achsen und Optionen für Qualitäts- und End-of-Line-Prüfungen, die den Nutzen des Analysators in der Produktion erhöhen.
- Rationalisierter Testprozess: Das integrierte bipolare Stromversorgungssystem für Stromwandler macht zusätzliche Stromversorgungssysteme und Verdrahtungen überflüssig und vereinfacht so den Prüf- und Messprozess.
- Flexible Integration und Datenübertragung: Die EtherCAT-Schnittstelle und die Kompatibilität mit CAN-Bus-Systemen sorgen dafür, dass sich der GPA100 reibungslos in bestehende Testaufbauten integrieren lässt und einen effizienten Datenaustausch ermöglicht.
- Umfassende Analyse der Stromqualität: Funktionen zur Bewertung von Netzqualitätsparametern wie Oberschwingungen, Spannungsschwankungen und transiente Störungen tragen dazu bei, die Integrität und Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs des Elektrofahrzeugs zu erhalten.
Einzigartige Merkmale der Gantner Power Analyzer (GPA) Series
Hervorragende Rauschleistung
Das fortschrittliche Design des GPA100 erreicht ein Grundrauschen von deutlich unter -140 dB und ermöglicht so die genaue Erkennung von subtilen Störungen und Oberschwingungen, die für die Bestimmung der Effizienz von Energiesystemen erforderlich sind. Dieses außergewöhnlich niedrige Grundrauschen gewährleistet die Integrität der Daten, was für Anwendungen, die eine hochwertige Signalanalyse erfordern, von entscheidender Bedeutung ist.
Total Harmonic Distortion (THD)
Mit einem THD-Wert von weniger als 3 parts per million (ppm) übertrifft der GPA100 andere Geräte seiner Klasse deutlich. Diese präzisen analogen Eingänge sind entscheidend für Anwendungen, bei denen das Verständnis der Stromqualität und ihrer Auswirkungen auf die Systemleistung und Lebensdauer entscheidend ist.
Robuste Leistungsanalyse
Der GPA100 unterstützt eine breite Palette von Messungen, einschließlich Leistung, Leistungsfaktor, THD und Wirkungsgrad, die alle in Echtzeit über EtherCAT geliefert werden. Das Gerät ist außerdem mit einem robusten Datenlogger und Funktionen zur Hochgeschwindigkeits-Signalerfassung mit bis zu 4 MHz pro Kanal ausgestattet und bietet Ingenieuren detaillierte Einblicke in instationäre und stationäre Bedingungen.
Formfaktor und Integration
Der GPA100 Power Analyzer ist in einem 19″ Rack (4U) Gehäuse erhältlich und arbeitet nahtlos mit der GI.bench Software zusammen. Das System bietet zwei Eingänge für die Frequenzmessung, so dass Sie problemlos Drehmomentsensoren mit Frequenzausgängen und zwei Zählereingänge für Drehzahlsensoren (Tachometer) anschließen können. Die Rohwerte von Spannung und Strom sind über EtherCAT und unsere offene API jederzeit zugänglich.

Der GPA100 ist eine fortschrittliche Lösung für die Herausforderungen bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen und der Messung der Netzqualität in der Automobilbranche. Es liefert Ingenieuren genaue und hochauflösende Daten für bessere Analysen, Systemoptimierung und Energiequalitätsmanagement. Mit seinen beeindruckenden Funktionen und seiner Leistung ist der GPA100 ein unverzichtbares Werkzeug für Ingenieure, die an Tests von Elektrofahrzeugen und der Messung der Stromqualität arbeiten.
Q.Serie X: Hochspannungsisolationsmessmodule für die Automobilprüfung
Die meistverkaufte Datenerfassungsproduktlinie von Gantner Instruments ist die Q.series X. Sie umfasst Hochspannungsisolationsmessmodule mit präziser und stabiler Signalkonditionierung und sicherer elektrischer Isolierung bis zu 5000 VDC Spitze und 1500 VDC kontinuierlich. Die Module unterstützen verschiedene Messeingänge für Spannungs-, Strom-, RTD-, Thermoelement-, IEPE- und Dehnungsmessstreifen-Sensoren mit einer Datenabtastrate von bis zu 100 kHz. Zu den Vorteilen der Q.series X für Automotive Testing gehören:
- Flexible Mixed-Signal Data Acquisition
The Q.series X is a mixed-signal, multi-channel data acquisition solution offering a versatile range of I/O modules. Sie können Spannung, Strom, Temperatur, Drehmoment, Dehnung, Vibration, Zähler und vieles mehr messen. Mit dieser maximalen Sensorflexibilität kann das DAQ System leicht an die anspruchsvollen Anforderungen von EV-Antriebsstrangtests angepasst werden. - 1500V Hochspannungs-Galvanische Isolation
Q.series X Hochspannungsisolations-Messmodule sind für Spannungs-, Strom-, RTD-, Thermoelement-, IEPE- und Dehnungsmessstreifen-Sensoren geeignet, die bis zu 100 kHz abtasten. Alle Hochspannungsisolationsmodule verfügen über eine galvanische Isolierung von mindestens 1500 VDC von Kanal zu Kanal, von Kanal zu Versorgung und von Kanal zu Bus. - Hochpräzise Thermoelement-Messung
Die Temperatur ist eine der wichtigsten Messgrößen zur Verbesserung der Effizienz von Batterien und des gesamten elektrischen Antriebsstrangs. Clevere Eingangsschaltungen und eine galvanische Hochspannungsisolierung gewährleisten höchste Genauigkeit in jeder Prüfumgebung. - Vollständig konfigurierbare Datenlogger
Triebwerksprüfungen erzeugen eine große Menge an Daten mit unterschiedlichen Abtastraten. Mixed-Signal- und Multifrequenz-Datenprotokollierung stellt sicher, dass nur die Daten gespeichert werden, die Sie benötigen, und vermeidet unnötigen Datenspeicher-Overhead. - Einfache Integration
Benutzerfreundliche APIs, moderne Publish-Subscribe-Protokolle und verschiedene Feldbusschnittstellen wie CAN, EtherCAT und PROFINET machen die Integration der Q.series X in jedes Überwachungs- und Datenerfassungssystem einfach und problemlos. Plugins und Treiber u. a. für LabVIEW, MATLAB und Python ermöglichen erweiterte Datenanalysen und -berichte.
Dynamische Inline-Umschaltung zwischen Ruhestrom und Betriebsstrom
Die Messung des Ruhestroms einer Batterie ist entscheidend für ihren sicheren und effizienten Betrieb. Die Kapazität und Lebensdauer der Batterie kann durch die Identifizierung von Problemen wie Selbstentladung oder parasitären Lasten optimiert werden. Um den Ruhestrom genau zu messen, ist ein Batteriemanagementsystem (BMS) erforderlich, das dynamisch zwischen Ruhe- und Betriebsstrom umschaltet, ohne die Stromversorgung des zu prüfenden Geräts zu unterbrechen. Diese dynamische Inline-Schaltfunktion gewährleistet eine präzise und kontinuierliche Messung des Ruhestroms und liefert wertvolle Erkenntnisse über die Leistung und den Zustand der Batterie.

Mit den DAQ-Lösungen von Gantner Instruments können Ingenieure Einblicke in den Standby-Strom der Batterie gewinnen und somit potenzielle Probleme erkennen, die die Gesamtleistung, Sicherheit und Lebensdauer der Batterie beeinträchtigen könnten. Diese Erkenntnisse sind von unschätzbarem Wert für fundierte Entscheidungen und die Optimierung von Batteriesystemen in der Automobil- und Elektrofahrzeugindustrie.
GI.bench und GI.connectivity: Optimierte Konfiguration und Konnektivität
GI.bench ist ein leistungsfähiges Software-Tool zur Konfiguration und Verwaltung der Datenerfassungssysteme der Q.series X von Gantner Instruments. GI.connectivity ermöglicht die nahtlose Integration der Q.series X in Software- und Bussysteme von Drittanbietern und gewährleistet so einen reibungslosen Betrieb und Datenfluss in Ihrer Testumgebung. Folgende Vorteile ergeben sich bei der Verwendung von GI.bench und GI.connectivity:
- Benutzerfreundliche Oberfläche
GI.bench bietet eine intuitive Oberfläche, die die Konfiguration und Verwaltung von Q.series X Systemen erleichtert. - Umfassendes Datenmanagement
GI.bench ermöglicht es den Benutzern, die erfassten Daten zu visualisieren, zu analysieren und für die weitere Verarbeitung und Berichterstattung zu speichern. - Offene API
GI.connectivity bietet eine offene API, die eine einfache Integration mit Software von Drittanbietern und verschiedenen Feldbusschnittstellen wie CAN, EtherCAT und PROFINET ermöglicht.

Die technischen Herausforderungen bei der Prüfung von EV-Antriebssträngen und der Messung der Netzqualität sind beträchtlich. Die innovativen Lösungen von Gantner Instruments, wie der Q.boost Power Analyzer und die Q.series X, bieten Ingenieuren relevante Werkzeuge, um diese Herausforderungen zu meistern. Aufgrund der hochauflösenden Daten, präzisen Messungen, rationalisierten Prüfprozessen und einfacher Integration bieten die Produkte und Dienstleistungen von Gantner Instruments erhebliche Vorteile für technische Fachleute in der Prüfbranche für Elektrofahrzeuge und in der Automobilindustrie.
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