Austrian Railways Measurement Vehicle Detects Signal Magnets Using the Q.station Test Controller

在测量过程中，系统会检测安装在轨道上的、用于“列车保护系统”（PZB）且位置已知的磁铁，以校正公里测量中的误差。测量期间，车载光学传感器会扫描轨道两侧，以检测高出轨面的物体。 他们需要一套能够将PZB磁铁从观察范围内过滤掉的系统。关于PZB磁铁是否位于近距离范围内的信息，需要通过数字输出提供。此外，数字输入和输出的状态必须通过网络接口传输至控制系统。

实现

最终选定Gantner Instruments公司的Q.raxx系统和Q.station Controller作为该项目的实施平台。

为节省空间，该系统可安装在现有的19英寸机架中，并提供十二个插槽，用于安装测量或I/O插卡。D101数字测量单元拥有八个隔离数字输入通道和同等数量的数字输出通道。空余插槽便于未来根据测量任务需求进行扩展。

Controller的编程是通过test.con编程系统的图形化编程工具完成的。流程图与宏的结合使得代码易于阅读。

Thanks to the real-time processing capability of Q.station with 10 kHz, the PZB magnets could be reliably detected even at measuring speeds up to 230 km per hour.

此外，Q.station测试Controller通过以太网接口向控制系统提供所有相关数据。四个传感器的测量值每5毫米（！）采样一次，经过记录和压缩后，以IP数据包的形式传输至控制系统。

PZB磁体的位置通过Aplica公司的Green-Eye分析软件与测量车辆的测量数据进行关联。Green-Eye提供了一个清晰且灵活的用户界面，用于显示、分析和存储所有测量数据。