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Le véhicule de mesure des chemins de fer autrichiens détecte les aimants de signalisation à l’aide du contrôleur de test Q.station
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Le véhicule de mesure des chemins de fer autrichiens détecte les aimants de signalisation à l’aide du contrôleur de test Q.station

Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) contrôlent en permanence la qualité de leur réseau à l'aide de véhicules de mesure spéciaux. Les données de mesure servent de base aux travaux d'entretien et de rénovation ; il est donc important de disposer de données de référence géographiques précises.

Les aimants montés sur la voie, qui sont utilisés pour le “système de protection des trains” (PZB) et dont la position exacte est connue, sont détectés pendant le processus de mesure afin d’égaliser les imprécisions dans la mesure du kilomètre. Pendant la mesure, des capteurs optiques montés sur le véhicule balayent les deux côtés des voies ferrées pour détecter les objets surélevés. Ils avaient besoin d’un système permettant de filtrer l’aimant PZB du champ d’observation. L’information sur la proximité d’un aimant PZB devait être disponible par le biais d’une sortie numérique. En outre, l’état des entrées et sorties numériques devait être transmis au système de contrôle via une interface réseau.

Réalisazation

Le système Q.raxx et le contrôleur de test Q.station de Gantner Instruments ont été choisis comme plate-forme pour la mise en œuvre.

Pour économiser de l’espace, le système peut être installé dans un rack 19 pouces existant et offre douze emplacements pour des cartes de mesure ou d’E/S enfichables. L’unité de comptage numérique D101 dispose de huit entrées numériques isolées et d’un nombre égal de sorties numériques. Les emplacements libres permettent une extension aisée pour de futures tâches de mesure.

La programmation du contrôleur a été réalisée à l’aide de l’outil de programmation graphique du système de programmation test.con. La combinaison d’organigrammes et de macros rend le code facile à lire.

Grâce à la capacité de traitement en temps réel de la Q.station à 10 kHz, les aimants PZB ont pu être détectés de manière fiable, même à des vitesses de mesure allant jusqu’à 230 km par heure.

En outre, le contrôleur de test Q.station fournit au système de contrôle toutes les données pertinentes via l’interface Ethernet. Les valeurs des quatre capteurs sont échantillonnées tous les 5 mm ( !), enregistrées, compressées et transmises par paquets IP au système de contrôle.

La position des aimants PZB est corrélée avec les données de mesure du véhicule de mesure au moyen du logiciel d’analyse Green-Eye d’Aplica. Green-Eye offre une interface utilisateur claire et flexible pour l’affichage, l’analyse et le stockage de toutes les données de mesure.

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