Dehnungsmessstreifen-Geräte haben oft nur einen Bereich (Verstärkung) und geben verschiedene Störbereiche an, indem sie einfach die Brückenanregung ändern:
- 8 mV/V bei 5V,
- 16 mV/V bei 2,5 V,
- 40 mV/V bei 1 V und
- 80 mV/V bei 0,5 V.
Die Verstärkung ist in der Tat fix, das ist eine Sauerei.
Diese Tatsache führt zu großen Problemen bei der Messung von Dehnungen mit kleinen Messgeräten an Verbundwerkstoffen. Es wird eine kleine Erregerspannung benötigt, aber das Signal erfordert auch einen empfindlichen Bereich. Bei der oben genannten Vorrichtung erzwingt eine Erregung von 1 V einen Bereich von 40 mV/V, d.h. 80000 µm/m bei einfacher Dehnungsmessstreifen-Applikation. Bei einem 1000 µm/m-Signal wird einfach der Bereich von 1,25 % verwendet. Kleinere Dehnungssignale sind dem Rauschen und der Drift sehr nahe. Die Erregerspannung muss aufgrund des Bereichs und nicht aufgrund der Anwendung ausgewählt werden.

Die Gantners Q.series A116 bietet neben verschiedenen Brückenspannungen auch eine REAL-GAIN-Auswahl. Sowohl eine geringe Versorgung mit einem empfindlichen Messbereich als auch eine hohe Versorgung in einem sehr breiten Eingangsbereich sind möglich. Dies optimiert das Signal-Rausch-Verhältnis und sorgt für beste Ergebnisse. Der Messbereich ist unabhängig von der Brückenspannung.

Weitere Artikel
Das Schiff messbar halten: 5 Herausforderungen von der Erprobung bis in den Betrieb
Ein Schiff bleibt Jahrzehnte im Dienst. Ob es über diese Zeit zuverlässig funktioniert, ist für einen Prüfingenieur eine Messfrage.
Weiter...Was ist elektrochemische Impedanzspektroskopie (EIS)?
Im Zuge des gesellschaftlichen Wandels hin zu sauberen, erneuerbaren Energien gewinnen Batterien und Wasserstofftechnologien zunehmend an Bedeutung. Die elektrochemische Impedanzspektroskopie (EIS) bietet Forschern und Ingenieuren wertvolle Einblicke in die Funktionsweise dieser Technologien. In diesem Blogbeitrag werden wir die Vorteile der EIS, ihre Integration in die Q.series X sowie ihre Anwendung bei Batterien und Wasserstofftechnologien erkunden.
Weiter...Mercedes GLC 350e Plug-in-Hybrid – Fototermin in Schruns
Daimler nutzte unser Firmengebäude in Schruns als Kulisse für das Fotoshooting zur diesjährigen Weltpremiere des Mercedes-Benz GLC 350e Plug-in Hybrid.
Weiter...Testen von Batteriezellen in der Automobilindustrie
Die Automobilindustrie befindet sich im Umbruch hin zu Elektrofahrzeugen (EVs), was die Batterietechnologie zu einem zentralen Thema für Innovationen macht. Da die Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen steigt, sind zuverlässige Batterieleistung und Sicherheit wichtiger denn je. Das Herzstück zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit sind gründliche, methodische Tests der Batteriezellen. Im Folgenden erkunden wir, warum Zelltests so wichtig sind, wie sie durchgeführt werden und was die größten Herausforderungen auf dem heutigen Markt sind.
Weiter...