力学监测提升了空客总装线的效率

A350 XWB的主要部件，如机身、机翼、发动机和尾部，由空客位于法国、德国、西班牙和英国的欧洲生产基地制造。随后，在法国图卢兹的A350 XWB总装线上，这架客机就像一块精心设计的高科技拼图一样被组装起来。 机身段的对接以及机翼与机身的连接均在巨大的装配夹具中完成。这些大型、柔性部件的装配是一项复杂的任务。 定位系统用于精确定位飞机段在空间中的位置，以确保各部件之间实现最佳契合。借助安装在每个定位器末端执行器上的力传感器，可在运动过程中监测作用于飞机部件上的力。这确保了部件在无应力的状态下进行搬运，从而防止其受损。 重力会导致机身段和机翼发生几何变形。在组装前，必须对各段进行矫直，以确保无应力连接。

整个过程由300个力传感器进行监测，这些传感器连接到Gantner Q.bloxx测量系统。 共使用了150个Q.bloxx A101模块用于主要监测任务。另有300个Q.bloxx A102模块用于冗余监测，并通过Modbus TCP/IP协议集成到工厂安全系统中。

Q.bloxx 系统架构结合其模块化设计，为空客 提供了最大的 灵活性。 每个 Q.bloxx 模块均可灵活安装在实际测量点附近，并通过高速串行接口进行连接。这不仅简化了布线，而且由于传感器线缆长度缩短，测量同步性更高，更不易受噪声干扰。 Q.bloxx 的“热插拔”功能使监控系统的服务和维护更加高效，无需断电或重新配置监控系统，从而最大限度地减少了停机时间，并提高了总装线的整体效率。