Les applications d’essai typiques réalisées par le laboratoire d’essais structurels des composants sont les essais de fatigue des pales, les essais d’endurance des moyeux de rotor et les essais de cellule en grandeur réelle. Le système de commande et d’acquisition de données utilisé par Airbus Helicopter, appelé “AMOS”, est un concept complet et propriétaire utilisé sur tous les bancs d’essai. Le système offre une fonctionnalité et une flexibilité étendues, mais sa maintenance est coûteuse et il est difficile de le mettre à niveau pour répondre aux exigences actuelles en matière d’essais.
Le nouveau système de contrôle et d’acquisition de données devait conserver la fonctionnalité et la flexibilité auxquelles Airbus est habitué, tout en introduisant une technologie matérielle et logicielle de pointe. Une mission difficile. De nombreux fournisseurs de systèmes de contrôle et d’acquisition de données réputés ont présenté leurs dernières solutions. Après une évaluation longue et intensive, prenant en compte tous les aspects techniques et commerciaux, Gantner Instruments a été sélectionné comme fournisseur de choix pour la solution du nouveau système de contrôle et d’acquisition de données d’Airbus.
“Nous avons choisi le meilleur concept, le plus moderne et le plus flexible pour notre système de contrôle et d’acquisition de données de la prochaine génération. Pour ce projet, nous avons choisi Gantner Instruments.”
-Ingénieur d’essai Ingénieur d’essai Airbus Helicopters
Le cœur du système de contrôle et d’acquisition de données fourni par Gantner Instruments est le module d’E/S Q.raxx EC A106 dans un boîtier rack 19″. Les principales caractéristiques du Q.raxx EC sont les suivantes : horloge distribuée pour la synchronisation des données (ETG.1020.0), accès aux fichiers via EtherCAT (ETG.1000.5), CAN via EtherCAT (ETG.5001.1), technologie XFC® pour des débits de données allant jusqu’à 100 kHz, et mappage PDO configurable pour optimiser le débit de données.
Le Q.raxx EC garantit que le système de contrôle et le système de mesure fonctionnent ensemble sur un seul bus de terrain, éliminant ainsi l’incertitude liée à l’asymétrie des données dans des conditions d’essai critiques. Le Q.raxx EC de Gantner Instruments établit la norme en matière de performance et de flexibilité de l’acquisition de données, répondant, voire dépassant, les spécifications des systèmes d’essai les plus exigeants établis par Airbus Helicopters.
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