Airbus a choisi le Q.raxx EC avec interface EtherCAT comme solution intégrée de contrôle et de mesure pour son laboratoire d’essais structurels de composants.

Les essais typiques réalisés par le laboratoire d’essais structurels des composants comprennent les essais de fatigue des pales, les essais d’endurance des moyeux de rotor et les essais de cellules à taille réelle. Le système de contrôle et d’acquisition de données historique utilisé par Airbus Helicopters, appelé « AMOS », est un concept complet et propriétaire déployé sur l’ensemble de ses bancs d’essai. Ce système offre des fonctionnalités étendues et une grande flexibilité ; il est toutefois coûteux à entretenir et difficile à mettre à niveau pour répondre aux exigences d’essai rigoureuses d’aujourd’hui.

Le nouveau système de contrôle et d’acquisition de données devait conserver les fonctionnalités et la flexibilité auxquelles Airbus est habitué, tout en intégrant des technologies matérielles et logicielles de pointe. Une mission ambitieuse. De nombreux fournisseurs renommés de systèmes de contrôle et d’acquisition de données ont présenté leurs dernières solutions. À l’issue d’une évaluation longue et approfondie, tenant compte de tous les aspects techniques et commerciaux, Gantner Instruments a été retenu comme fournisseur privilégié pour la nouvelle solution de système de contrôle et d’acquisition de données d’Airbus.

“Nous avons choisi le meilleur concept, le plus moderne et le plus flexible pour notre système de contrôle et d’acquisition de données de la prochaine génération. Pour ce projet, nous avons choisi Gantner Instruments.”

– Ingénieur d’essais senior chez Airbus Helicopters

Le cœur du système de contrôle et d’acquisition de données fourni par Gantner Instruments’ est le module d’E/S Q.raxx EC A106 dans un boîtier rack 19″. Les principales caractéristiques du Q.raxx EC sont les suivantes : horloge distribuée pour la synchronisation des données (ETG.1020.0), accès aux fichiers via EtherCAT (ETG.1000.5), CAN via EtherCAT (ETG.5001.1), technologie XFC® pour des débits de données allant jusqu’à 100 kHz, et mappage PDO configurable pour optimiser le débit de données.

Le Q.raxx EC garantit que les systèmes de commande et de mesure fonctionnent conjointement sur un même bus de terrain, éliminant ainsi tout risque de décalage des données dans des conditions d’essai critiques. Le Q.raxx EC de Gantner Instruments établit la norme en matière de performances et de flexibilité d’acquisition de données, en respectant, voire en dépassant, les spécifications les plus exigeantes définies par Airbus Helicopters pour les systèmes d’essai.