Les applications d’essai typiques réalisées par le laboratoire d’essais structurels des composants sont les essais de fatigue des pales, les essais d’endurance des moyeux de rotor et les essais de cellule en grandeur réelle. Le système de commande et d’acquisition de données utilisé par Airbus Helicopter, appelé “AMOS”, est un concept complet et propriétaire utilisé sur tous les bancs d’essai. Le système offre une fonctionnalité et une flexibilité étendues, mais sa maintenance est coûteuse et il est difficile de le mettre à niveau pour répondre aux exigences actuelles en matière d’essais.
Le nouveau système de contrôle et d’acquisition de données devait conserver la fonctionnalité et la flexibilité auxquelles Airbus est habitué, tout en introduisant une technologie matérielle et logicielle de pointe. Une mission difficile. De nombreux fournisseurs de systèmes de contrôle et d’acquisition de données réputés ont présenté leurs dernières solutions. Après une évaluation longue et intensive, prenant en compte tous les aspects techniques et commerciaux, Gantner Instruments a été sélectionné comme fournisseur de choix pour la solution du nouveau système de contrôle et d’acquisition de données d’Airbus.
“Nous avons choisi le meilleur concept, le plus moderne et le plus flexible pour notre système de contrôle et d’acquisition de données de la prochaine génération. Pour ce projet, nous avons choisi Gantner Instruments.”
-Ingénieur d’essai Ingénieur d’essai Airbus Helicopters
Le cœur du système de contrôle et d’acquisition de données fourni par Gantner Instruments’ est le module d’E/S Q.raxx EC A106 dans un boîtier rack 19″. Les principales caractéristiques du Q.raxx EC sont les suivantes : horloge distribuée pour la synchronisation des données (ETG.1020.0), accès aux fichiers via EtherCAT (ETG.1000.5), CAN via EtherCAT (ETG.5001.1), technologie XFC® pour des débits de données allant jusqu’à 100 kHz, et mappage PDO configurable pour optimiser le débit de données.
Le Q.raxx EC garantit que le système de contrôle et le système de mesure fonctionnent ensemble sur un seul bus de terrain, éliminant ainsi l’incertitude liée à l’asymétrie des données dans des conditions d’essai critiques. Le Q.raxx EC de Gantner Instruments établit la norme en matière de performance et de flexibilité de l’acquisition de données, répondant, voire dépassant, les spécifications des systèmes d’essai les plus exigeants établis par Airbus Helicopters.
More articles
3 façons dont les solutions DAQ avancées aident l’industrie aéronautique à faire la transition vers un avenir durable
D'ici 2050, nous devons devenir une société neutre en carbone, et le secteur de l'aviation doit y contribuer. Bien que voler moins puisse aider à réduire les émissions, nous avons des options pour voyager en avion plus propre. D'une part, nous pourrions alimenter notre vol avec de l'électricité ou de l'hydrogène, qui ne sont plus des idées dans certains romans de science-fiction futuristes. Au contraire, ils sont sur le point de générer un changement dans la technologie aéronautique.
Read more...Interface Q.series avec le contrôleur d’essai aérospatial Moog
La quantité de données générées dans le cadre d'un programme d'essais structuraux d'aéronefs ne cesse de croître. La densité des points d'introduction de la charge (actionneurs) et des capteurs (jauges de contrainte, thermocouples, LVDT) sur un article testé augmente progressivement et la validation du modèle nécessite des taux d'échantillonnage de données plus élevés pour capturer plus de détails. Les risques et les coûts liés à la validation et à la certification des aéronefs sont importants, et l'exigence d'une mise en service rapide est élevée. Pour minimiser l'impact de l'adaptation des avions en service, la capacité à générer rapidement des résultats de tests est cruciale pour la réussite d'un programme d'essais.
Read more...Quelle est votre force ? 💪🏼
Telle est la question que s'est posée Fabio Rudigier, apprenti électronicien, lorsqu'il s'est agi de trouver un sujet approprié pour son projet final dans le cadre de son examen de fin d'apprentissage. Il souhaitait mettre au point une machine qui mesure la force appliquée par une presse à bras et l'affiche visuellement sur un dispositif d'affichage.
Read more...Formation GI en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en septembre 2024
Formation GI.près de chez vous : nous serons en Rhénanie-du-Nord-Westphalie pour la formation de base GI.le 25 septembre et pour la formation professionnelle GI.le 26 septembre 2024
Read more...