DAQ 系统控制器
Gantner Instruments公司深知,飞机结构验证和认证是一件昂贵耗时的事情 。 应变测量的准确性与精确性对准确地判定构件的耐久性和损伤容限至关重要。 所涉及潜在成本和风险是巨大的,而且被期望快速投入服务运转,所以在结构测试中传感器的数量和对应产生的数据正在日益增加。 Q.series X数据采集系统的设计旨在最大限度地提高测试效率,降低总体测试成本和时间。
Q.series X -
数据采集领域的新一代
允许极限应力在设计极限载荷下至少3秒钟内不得超过设计的极限载荷。 (静态), 通常为设计情况下最大载荷的1.5倍。 此外,必须证明在载荷至少为设计极限载荷的75%时不会发生有害变形。
全尺寸机身、机翼或起落架的疲劳测试必须表明,在飞机的整个运行寿命期间,将避免由于疲劳、腐蚀、制造缺陷或意外损坏造成的灾难性故障。
低循环和高循环疲劳测试,以获得机械性能,如刚度和破坏强度,并验证部件的安全和经济使用寿命。
热结构测试或热应力测试是一种测试结构或材料在不同温度下安全运行能力的方法,以了解其安全运行极限和潜在寿命。
应用案例
AE
测量混合电力驱动装置部件的温度
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示例:
移动性、
能源、
航空与航天、
土木工程
以及更多 ...
为什么选择甘纳仪器
01
高应变片测量确定性
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02
可靠的多通道数据处理
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03
多频和冗余数据记录
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04
开放式接口实现经济高效的复杂测试监控
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05
所有通道之间的纳秒级时间同步
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06
面向未来
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来自我们客户的好评回复
FPT 菲亚特动力总成技术公司 – 重型发动机
Mahle Behr – 汽车空调
马克斯-普朗克等离子体物理研究所 – 核聚变研究
舍弗勒集团
Safran Turbomeca – 涡轮发动机
Bombardier
GradientWind
雪佛龙
AIRBUS Helicopters
约翰内斯-埃德内斯,A&D 产品经理
DESY 柴伦科夫望远镜阵列 (cta) 小组
赛峰直升机发动机
S. J. Choi, DNV, Korea
Dr. Makiola, KSB AG
Mr. Erasto Maleche, ITER Organization, Tokamak Complex Division
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