1.提升性能：电力和混合电力推进试验用高压隔离模块
电力和混合电力推进是航空航天领域最热门的课题之一。 这项尖端技术可使飞行更安静、减少排放、提高安全性并降低成本。 此外，它还为无人机系统（UAS）、城市空中交通（UAM）平台以及其他小型客机和货机带来了新的可能性。 尽管潜力巨大，但该行业仍面临着电池密度、高效电气系统、无缝集成和监管标准有关的挑战。 飞机公司正在积极努力克服这些障碍，通过开发创新的推进系统和架构来推动电力推进领域的发展，从而塑造航空业的未来。
Gantner Instruments公司推出的 Q.series X 数据采集产品系列提供了全面的高压隔离测量模块选择。 这些模块以支持客户进行电机和逆变器测试、电池性能和充电测试、机械和振动测试以及推进系统集成测试。 这些模块配有 1200 VDC 三重隔离，可测量电压、电流、RTD、热电偶、IEPE 和应变传感器，最高可达 100 kHz。 当您选择Gantner Instruments公司的 Q.Series X产品时，您将获得先进的技术，以高精度和高可靠性来改进您的测试过程。
使用Gantner Instruments公司的 Q.series X 体验航空航天测试的未来。在确保准确高效测量的同时，充分发挥电动和混合电动推进的潜力。 相信我们的专业技能，实现航空创新的飞跃。
2.为发掘氢动力飞机的潜力，低温测量技术成为氢动力飞机发展的重要推动力。
大型商业航空的未来在于氢动力飞机，因为电力推进面临重量、发热和电池寿命等限制。 氢气由可再生资源产生，二氧化碳零排放，单位质量的能量是传统煤油燃料的三倍，是锂离子电池的 100 多倍。
为了克服氢气储存方面的挑战，飞机公司正专注于低温氢气罐的设计。 低温槽储存是指将氢气冷却到零下 253 °C（华氏零下 423 °F）以下，这样可以提高密度，减少储氢罐的重量。 不过，这需要气密隔热系统、专门的处理设备、持续的压力维护和气密密封，以防止空气在储罐中凝固。
Gantner Instruments公司推出的Q.series X A105 CR 测量模块，满足氢动力飞机的低温测量需求。 这些模块专为 Cernox® 或 TVO 等低温温度传感器设计。 它们提供超低传感器激励，以最大限度地减少自热并保持高信噪比。 此外，这些模块还具有传感器专用线性化表，可对低温温度传感器的非线性进行补偿。
此外，Gantner Instruments公司还提供 A101增强型测量模块，用于测量低温环境下的应变。 该模块配有桥式励磁电压的智能ON/OFF开关，以避免传感器自热。 它采用三步测量流程，在使用低温布线时校正热电电压的影响。
有了Gantner Instruments公司先进的低温测量解决方案，氢动力飞机的研发工作就能顺利进行，确保这些尖端航空系统获得准确可靠的数据。
3.轻型复合材料结构的应变测量
为减少燃料消耗、二氧化碳排放和对环境的影响，航空航天业一直在追求更轻型的飞机设计，这就依赖于碳纤维复合材料的制造技术，如3D打印和自动纤维铺丝技术。 这些技术能够制造出轻质结构，提高空气动力学性能和燃油效率。 航空发动机领域也在积极用耐高温碳纤维复合材料取代钛。 然而，准确预测定制复合材料结构的性能仍然是一项挑战。 有限元分析和虚拟测试提供了洞察力，但真实测试数据对于验证和调整至关重要。
有限元模块的精确验证将微应变测量需求提升到了一位数的精度。Gantner Instruments公司提供专门的 24 位应变采集模块。 这些应变模块经过精心设计，可满足航空航天应用的严格要求。 结合高稳定性电桥匹配电阻，低电桥励磁可避免由于测量链中的温度变化而导致的重大测量误差。
我们的博文内容丰富，提供了为航空航天结构测试装置选择理想应变计放大器的8个有用提示供您参考。 做出正确的选择，使用Gantner Instruments公司的先进的应变测量解决方案，确保准确验证您的有限元模型。
为您的测量需求提供专家支持
体验来自Gantner Instruments 测量专家的顶级支持。 我们免费为现有和潜在客户提供个性化的销售和技术应用支持。 在我们的帮助下，顺利过渡到可持续发展的未来。 让我们的专家帮您找到完美的数据采集解决方案。 深入了解电气传动测试中的高压隔离、克服低温环境中的测量挑战，以及选择满足结构测试需求的最佳应变模块。
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