Les routines avancées d’apprentissage automatique utilisent les interfaces de programmation d’applications (API) de la plateforme GI.cloud pour exécuter l’apprentissage automatique. Avec l’Université de Chypre, notre article a été récompensé comme une contribution exceptionnelle. La présentation orale devant des experts industriels et scientifiques du monde entier a été un grand succès.
Dans une deuxième contribution, nous partageons les dernières réalisations en matière de modélisation de la performance photovoltaïque adaptable , où le modèlebien connu dufacteur de perte (LFM) et le modèle de performance mécaniste (MPM) sont combinés pour une prédiction avancée de la performance. Les modèles peuvent être combinés avec le produit Outdoor Test Facility de Gantner et la surveillance des centrales photovoltaïques.
Pour de plus amples informations, des articles ou des présentations, veuillez contacter otf@gantner-instruments.com ou visiter notre site web.
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En novembre 2016, l'Airbus A350-1000 a volé pour la première fois. L'A350-1000 fait partie de la famille A350 XWB et constitue l'avion de ligne bimoteur le plus grand et le plus puissant jamais construit par Airbus. Airbus a commencé l'assemblage de l'A350-1000 en septembre 2015, moins d'un an après la première livraison de l'A350-900. Pour une flexibilité maximale, la ligne d'assemblage final (FAL) existante de l'A350 XWB peut être utilisée pour les modèles A350-900 et A350-1000.
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