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Vous êtes intéressé par les essais de structures aérospatiales mais vous ne savez pas quels sont les produits Gantner qui vous conviennent le mieux ? Nos ingénieurs peuvent rapidement vous aider à personnaliser un système Q.series X DAQ en fonction de vos besoins.

Gantner Instruments sait que la validation et la certification des composants structurels des aéronefs sont coûteuses et prennent beaucoup de temps. L’exactitude et la précision des mesures par jauges de contrainte sont de la plus haute importance pour déterminer la durabilité d’une structure et sa tolérance aux dommages. Les coûts et les risques encourus sont considérables, la pression pour une mise en service rapide est forte, tandis que la densité des capteurs et les données produites au cours d’un programme d’essai structurel augmentent progressivement. La conception du système d’acquisition de données Q.series X vise à maximiser l’efficacité des essais et à réduire le coût global et la durée des essais.

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Nos ingénieurs peuvent rapidement vous aider à personnaliser un système DAQ pour votre application d’essai structurel aérospatial.

Les contraintes ultimes admissibles ne doivent pas dépasser la charge ultime de conception pendant au moins 3 secondes (statique ; normalement 1,5 fois la charge maximale dans le cas de la conception) et ne doivent pas provoquer de déformations préjudiciables à des charges d’au moins 75 % de la charge ultime de conception.

Les essais de fatigue de la cellule, de l’aile ou du train d’atterrissage en vraie grandeur doivent montrer que les défaillances catastrophiques dues à la fatigue, à la corrosion, à des défauts de fabrication ou à des dommages accidentels seront évitées pendant toute la durée de vie opérationnelle de l’avion.

Essais de fatigue à faible et à fort cycle pour obtenir des propriétés mécaniques telles que la rigidité et la résistance à la rupture et valider la durée de vie sûre et économique du composant.

Tester la capacité d’une structure ou d’un matériau à fonctionner en toute sécurité à différentes températures afin de comprendre ses limites de fonctionnement et sa durée de vie potentielle.

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Pourquoi Gantner Instruments

Certitude de mesure des jauges d’extensométrie

Pour les essais structurels des composants aéronautiques, la déformation est la mesure la plus importante. La résistance de complétion du pont, pour les configurations en quart de pont, présente une tolérance de 0,05 ppm/K, et le signal de compensation en ligne (OCS) compense en continu la résistance des fils de raccordement pour des longueurs de câble allant jusqu’à 120 m. Un essai de fatigue s’étalant sur plusieurs semaines conserve la même référence que celle utilisée au début de l’essai.

Traitement fiable et multicanal des données

Alors que les solutions traditionnelles d’acquisition de données se concentrent sur le traitement des données par lots, une architecture de données en continu consomme les données dès qu’elles sont générées. Notre contrôleur d’acquisition de données Q.core offre un backend évolutif pour le traitement des données provenant de milliers de capteurs à jauges de contrainte, avec une capacité de surveillance des données à distance sur plusieurs sites pour le traitement direct, l’analyse et le rapport des données d’essai.

Enregistrement de données multifréquence et redondant

Les essais de composants à taille réelle génèrent un volume important de données de mesure en raison du grand nombre de capteurs à jauges de contrainte utilisés. Les enregistreurs de données entièrement configurables offrent une flexibilité maximale pour la génération de séries chronologiques de données de fatigue, que vous optiez pour un enregistrement continu à basse fréquence, un enregistrement déclenché à haute vitesse, un enregistrement instantané ou un enregistrement des pics et creux. Jusqu’à 20 enregistreurs de données configurables fonctionnent en parallèle, et trois niveaux de redondance avec la fonction HOT SWAP garantissent la disponibilité des données même lors du remplacement d’un variateur en cours de fonctionnement.

Interfaces ouvertes pour un suivi rentable des essais complexes

Il est important de prévoir ou de détecter rapidement les défaillances structurelles au cours d’un essai complexe de composants à l’échelle réelle. Une interopérabilité fiable entre les systèmes de contrôle de charge, d’acquisition de données et de simulation est essentielle pour rendre plus efficace la communication des résultats des essais, y compris la corrélation avec les modèles de simulation. GI.connectivity fournit un échange de données et une interopérabilité sûrs et fiables par le biais de diverses interfaces de lecture/écriture, y compris des solutions collaboratives pour les systèmes d’essai de Moog et MTS.

Un tarif de base unique pour l’ensemble de la plate-forme

Les données asynchrones constituent l’une des principales sources d’incertitude dans un programme de test. La série Q.series X synchronise tous les canaux dès sa mise en service avec une gigue maximale inférieure à 100 ns, même lorsque le système est réparti sur de longues distances. Divers protocoles de synchronisation sont pris en charge pour assurer la synchronisation avec un dispositif de chronométrage de haute précision ou avec des systèmes de contrôle et de mesure auxiliaires.

Qui fait confiance à Gantner pour les essais structurels dans l'aérospatiale ?

Foss PartnerTuhh PartnerTÜV Suüd PartnerJohn Deere PartnerBosch PartnerDeutsche Bahn Partner

Exemples d'Applications

Gantner Instruments travaille avec les principaux centres de test et intégrateurs de systèmes de test sur des solutions d’acquisition de données innovantes et de pointe qui répondent aux applications de test et de mesure les plus exigeantes dans le domaine de l’aérospatiale.
Final Assembly of Airbus A350
Aircraft Component Structural Testing (YJSP)

AE
Mesure de la température dans les composants des moteurs électriques hybrides

Pour notre client, un leader allemand bien connu du marché de l'ingénierie et de la technologie, nous avons fourni la solution d'application d'essai pour les mesures de température des composants et des nouveaux matériaux des entraînements électriques hybrides.

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Questions sur les essais structurels dans l'aérospatiale ?
Parlez à nos experts en aérospatiale.