Austria | Germany | France | Sweden | India | USA | China | Singapore
Pont d’excitation et plage de mesure avec jauge de contrainte
Conseils et tendances | 2 minutes Temps de lecture |

Pont d’excitation et plage de mesure avec jauge de contrainte

Les ponts à jauges de contrainte fournissent des signaux qui dépendent de l'excitation du pont. Le signal du pont est donc exprimé en mV/V (mesure ratiométrique).

Souvent, les appareils à jauges de contrainte n’ont qu’une seule gamme (gain) et spécifient différentes gammes parasites simplement en changeant l’excitation du pont :

  • 8 mV/V à 5V,
  • 16 mV/V à 2,5 V,
  • 40 mV/V à 1 V et
  • 80 mV/V à 0,5 V.

En effet, le gain est fixe, c’est un gâchis.

Ce fait pose de gros problèmes lorsqu’il s’agit de mesurer la déformation avec de petites jauges sur un matériau composite. Une faible tension d’excitation est nécessaire, mais le signal doit également être sensible. Avec le type de dispositif ci-dessus, une excitation de 1 V contraint une gamme de 40 mV/V, ce qui signifie 80000 µm/m avec l’application d’une seule jauge de contrainte. Pour un signal de 1000 µm/m, il suffit d’utiliser la fourchette de 1,25 %. Les signaux de déformation plus faibles sont très proches du bruit et de la dérive. La tension d’excitation doit être choisie en fonction de la gamme et non de l’application.

Mauvaise solution !
Mauvaise solution !

La série Q.series A116 de Gantners offre, en plus des différentes tensions d’excitation du pont, une sélection de REAL GAIN. Il est possible d’obtenir une petite excitation dans une plage sensible ainsi qu’une excitation élevée dans une plage d’entrée très large. Cela permet d’optimiser le rapport signal/bruit et d’obtenir les meilleurs résultats. La portée est indépendante de l’excitation du pont.

Bonne solution !
Bonne solution !

More articles

Conseils et tendances

Test de fin de ligne des systèmes de gestion de batterie Preh’s

End-of-line testing for high-voltage Battery Management Systems (BMS) is critical to ensuring performance, safety, and longevity, both for the systems themselves and the vehicles they power. As battery technologies advance, BMS testing grows increasingly complex. Discover how Preh uses Gantner Instruments' high-voltage data acquisition technology for end-of-line testing, specifically designed to meet the demands of e-mobility.

Read more...
Conseils et tendancesConseils et tendances

Comment suivre l’évolution de la technologie des batteries ?

En tant que professionnel du développement de batteries, il est essentiel d'effectuer des essais de cyclage et de contrainte avant d'installer des batteries dans des véhicules électriques (VE) ou d'autres produits. Les essais et la surveillance permettent de garantir la fonctionnalité, la fiabilité, la sécurité, la qualité, le coût, l'efficacité et la qualité de l'énergie.

Read more...
Histoires de réussite

Airbus Helicopters choisit Gantner pour moderniser ses bancs d’essai de fatigue

Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter Group) est une entreprise mondiale de fabrication et de soutien d'hélicoptères. Elle est la plus importante de l'industrie en termes de revenus et de livraisons d'hélicoptères à turbine. Avec la croissance et l'évolution de son offre de produits, Airbus Helicopters a identifié le besoin de moderniser ses bancs d'essai de composants sur son nouveau site de production de Donauwörth, en Allemagne.

Read more...
Evénements

Automatisation et tests à Turin

A&T - Automation & Testing à Turin est le lieu où l'automatisation industrielle, les bancs d'essai et la fabrication numérique se rencontrent. Visitez Gantner Instruments du 11 au 13 février 2026 pour découvrir comment l'acquisition de données intelligentes transforme les systèmes de production et de test en sources de données fiables et prêtes pour l'industrie 4.0.

Read more...