Mercedes GLC 350e plug-in hybrid – Séance photo à Schruns

L'amélioration de la fiabilité et de la durée de vie des systèmes photovoltaïques (PV) peut être garantie par des solutions avancées de surveillance des performances intégrées à de nouvelles fonctions d'analyse des données et tirant parti de capacités de communication interopérables.

En novembre 2016, l'Airbus A350-1000 a volé pour la première fois. L'A350-1000 fait partie de la famille A350 XWB et constitue l'avion de ligne bimoteur le plus grand et le plus puissant jamais construit par Airbus. Airbus a commencé l'assemblage de l'A350-1000 en septembre 2015, moins d'un an après la première livraison de l'A350-900. Pour une flexibilité maximale, la ligne d'assemblage final (FAL) existante de l'A350 XWB peut être utilisée pour les modèles A350-900 et A350-1000.

Gantner Instruments est fier d'annoncer qu'il a livré son système d'acquisition de données Q.series à l'Université technique du Danemark (DTU) pour son Centre d'essais structurels et de matériaux avancés de Villum (CASMaT). Le centre est le fruit d'une collaboration entre DTU Civil Engineering, DTU Mechanical Engineering et DTU Wind Energy et a pour objectif de renforcer la recherche expérimentale dans le domaine de la mécanique des structures et des matériaux. Un don important de VILLUM FONDEN a permis de créer le centre.

Après 9 ans de construction, le stellarator (machine à fusion nucléaire) de l'Institut Max Planck de Greifswald a généré du plasma pour la première fois le 10 décembre 2015. Le réacteur a été progressivement mis en service au cours des 12 derniers mois. L'événement a été largement couvert par les médias. Gantner Instruments a spécialement développé pour le projet des capteurs pour la mesure de la température et de la déformation, qui ne sont pas disponibles sur le marché.