Les moteurs de voitures de course peuvent atteindre des vitesses de rotation de 20 000 tr/min. Le défi particulier que pose la mesure de ces vitesses réside dans les changements de rotation extrêmement rapides, qui peuvent atteindre 100 000 tours par seconde. Il est donc essentiel que la fente d’indexation de la roue dentée, utilisée à des fins d’enregistrement, comporte deux dents manquantes au lieu d’une. Une seule dent manquante peut être confondue avec une diminution rapide de la vitesse de rotation.
Le module D107 peut détecter les dents manquantes à des vitesses maximales et corriger chaque valeur mesurée en temps réel. Cela contribue à stabiliser les valeurs de vitesse mesurées, et les lectures ne sont pas influencées par l’écart d’indexation.
- 2 canaux d’entrée isolés galvaniquement, chacun avec 3 entrées différentielles ou asymétriques.
- Seuils configurables de -20 V à +20 V, donc utilisables avec des capteurs inductifs qui fournissent une amplitude qui dépend de la fréquence.
- Gamme de fréquences d’entrée jusqu’à 1 MHz, grâce à la méthode Chronos utilisée, les fréquences peuvent être mesurées jusqu’à 1 Hz sans lacune.
Dédié à la mesure de la fréquence, du PWM et du temps, et aux signaux de comptage, compteur en quadrature avec zéro de référence.
Le nouveau module de mesure numérique D107 est disponible dans les types connus : Pour le rail DIN, comme module EtherCAT dans le boîtier de bureau Q.brixx et dans les variantes 19″ 1U et 3U.
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