Le “système général de mesure et de contrôle (GeMCoS)” qui doit être remplacé chez Airbus est un concept complet et propriétaire qui est utilisé dans tous les bancs d’essai des composants. Il s’agit d’une conception ambitieuse et bien pensée, mais qui est également très “personnalisée” et “fermée”, ce qui la rend difficile à étendre et assez peu flexible par rapport aux exigences futures. La conception du nouveau système devait permettre d’offrir les fonctionnalités auxquelles Airbus était habitué, tout en utilisant une technologie moderne et flexible qui pourrait facilement être étendue à l’avenir.
Des fournisseurs renommés de technologies d’automatisation des essais du monde entier ont présenté leurs idées et leur expertise dans les domaines des technologies de mesure et de contrôle de précision spécifiquement requises par Airbus. Après une évaluation longue et intensive prenant en compte tous les aspects techniques et commerciaux du projet, Gantner Instruments a été sélectionné pour fournir la solution totale à Airbus.
Comme le disent les spécialistes des essais d’Airbus :
“Nous avons choisi le meilleur concept, le plus moderne et le plus flexible pour notre système d’automatisation et de contrôle des tests de la prochaine génération. Pour ce projet, nous avons choisi Gantner Instruments.”
Pour fournir la “solution totale” dont Airbus avait besoin pour ce projet, Gantner s’est associé à Stiegele Datensysteme, partenaire de longue date pour les logiciels, et à Optimeas, partenaire de longue date pour l’intégration de l’automatisation et du contrôle. Ensemble, les trois entreprises ont fondé un nouveau consortium de travail appelé “G.S.O” (Gantner Stiegele Optimeas), qui se concentre sur des solutions globales d’acquisition et de contrôle de données spécifiquement destinées à Airbus.
Le cœur du nouveau système est la famille de produits Q.bloxx EC, qui se monte en rack 19″. Le Q.bloxx-EC offre les meilleures performances et la plus grande flexibilité, répondant et dépassant les applications de test, de mesure et de contrôle les plus exigeantes, comme celles que l’on trouve chez Airbus.
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