10 V 应变计激励演变
在应变计应用中,美国与 10 V 激励有着长期的合作关系。 尽管较高的信噪比和热感应会带来微小的精度损失,但几十年来,北美市场一直采用 10 V 激励,并围绕其制定校准和质量标准。 这种一致性确保了向新技术的过渡不会破坏现有协议。
现代工程应用越来越倾向于使用 1000 欧姆应变计。 此外,基于半导体的传感器在测试环境中也日益兴起。 这些基于电桥的传感器主要用于压力和流量测量,与金属箔应变计相比,需要更高的激励电压。 它们在捕捉高频(20k-50k)和静态低频方面的适应性使其在汽车和航空航天工业的推进测试中不可或缺。
虽然这些优点令人信服,但重要的是要记住,如果没有优化应变计激励,功耗会增加,并可能造成损坏。 但是,如果考虑到 A136 在高精度应用(如航空航天、汽车工程甚至嘈杂的工业环境)中的压倒性优势,A136 在 1 V 至 10 V 范围内可轻松配置的激励兼容性将大放异彩。
10 V 电压激励的优势
- 更高的信噪比:实现更高的信噪比,即使在嘈杂环境下也能确保清晰度。
- 灵敏度更高:即使是微小的应变变化也能轻松检测到。
- 传感器兼容性:10 V 激励电压适用于许多应变计系统,可简化设置并确保与常用设备对齐。
应变计传感器与 10 V 激发边缘
虽然 10 V 激励并不是所有应变计传感器的通用要求,但某些类别的传感器明显受益于 10 V 激励:
- 精密应变计:在航空航天和汽车应用中至关重要,精度不容妥协。
- 在干扰中工作的量具:10 V 励磁可提高信号的清晰度,这在环境噪声较大的工业环境中是一个明显的优势。
- 实时应变检测器:在需要瞬时读数的情况下,如确定作用在测试车辆上的力,10 V 激励至关重要。
- 低灵敏度传感器:使用 10 V 激励对这些传感器非常有利,因为它有助于产生更高的输出,优化测量结果。
在使用 10 V 激励放大功效的传感器阵列中,称重传感器、压力传感器和加速度计脱颖而出。
1000 欧姆应变计和桥接完成电阻器选件
在当代工程领域,1000 Ohm 应变计的普及率正在上升,尤其是在美国的航空航天和汽车行业。 这些行业不断创新,采用新时代的复合材料,力求强度和轻量化。 虽然这些纤维的生产始终如一,但由于复合材料的各向异性,对其独特成分的疲劳测试带来了挑战。 这导致不同方向上的特性各不相同,使对应力-应变曲线的理解更加复杂。 在这种情况下,更高的输出功率将大有裨益。
不过,A136 并不只满足 1000 欧姆的市场需求。 它还有 350 Ohm 和 120 Ohm 两种版本,可为四分之一/二分之一电桥提供内置完成电阻。 通过补偿半桥或四分之一桥配置中的缺失元件,电桥补正电阻器在确保精确测量方面发挥着至关重要的作用。 分流”,即在电桥电路中添加一个已知电阻的过程,对于确定灵敏度和校准系统至关重要。
避免将应变测量变成温度测量!
用知识武装自己,确保每次测量都精确无误。我们的白皮书重点介绍了应变测量的挑战和解决方案。
现代应用中需要 10 V 电压激励的地方
- 半导体传感器支持:在航空航天和汽车发动机测试中,既使用传统的金属箔应变计传感器,也使用先进的半导体传感器。 基于半导体的传感器需要 10 V 的激励,这有助于加快其响应速度,实现对压力相关参数的实时监测和控制,这是传统金属箔传感器无法完成的任务。 这种功能对于飞行控制系统和优化发动机性能越来越重要。
- 航空航天飞行测试:飞机在进行严格测试时,传感器需要在波动条件下提供实时数据。 10 V 激励可确保数据的完整性和清晰度,使工程师能够就飞行力学和结构完整性做出明智的决策。
- 航空结构测试:10 V 的激励有助于更清晰、更精确地观察从机翼到机身等不同部件的应力处理情况,从而对结构健康状况进行全面评估,并精确定位飞机结构的应力集中点
- 汽车耐久性测试:现代汽车,尤其是电动汽车,结构复杂。 要精确测量电池等部件的应力和应变,特别是在快速充电或放电过程中的应力和应变,需要 10 V 励磁所提供的清晰度和精确度。
- 高速列车与基础设施:随着各国对高速铁路系统的投资,轨道和车厢的完整性至关重要。 采用 10 V 励磁的传感器可以测量高速行驶时的动态负载,确保安全和运行效率。
- 能源领域:例如,风力涡轮机就面临着动态负载。 叶片通常跨度很大,承受着不同的应变。 准确的数据有助于进行预测性维护,确保这些清洁能源巨无霸以最佳状态运行。
随着各行各业的发展,对精确、清晰、实时的应变或传感器数据的需求不断增长。 应变计传感器中的 10 V 励磁技术正在加紧应对这一挑战,并在各种要求苛刻的应用中证明了其价值。
A136 傲视群雄的原因
A136 设计用于支持 120、350 和 1000 欧姆的桥式传感器,内置完成电阻器,兼容 4 线制和 6 线制配置。 它提供四个通道,每个通道的采样率为 20 kHz,并具有 24 位 ADC 应变放大功能。 A136 可由用户配置 1 V 至 10 V 的激励电平,并可通过GI.bench 直接管理配置、缩放和滤波,因此可与 Q.stations 和 EtherCAT 系统无缝集成。
点击此处查看全面的 A136 数据表。
应变测量的挑战?
考虑到航空航天和汽车行业不断变化的需求,A136 是一款值得信赖的工具。 选择 A136 意味着为各种测量应用的兼容性和无缝集成进行投资。

More articles
2023 年德国 SPS 智能生产解决方案
欢迎参加 2023 年 11 月 14-16 日在纽伦堡举行的 2023 年德国 SPS 智能生产解决方案展览会(纽伦堡展览中心 5 号展厅 436 号展位),了解 Gantner Instruments Gantner Instruments 在测试和测量技术领域的最新创新和解决方案。 2023 年德国 SPS 智能生产解决方案展览会是国际领先的智能和数字自动化展览会之一。
Read more...2023 年中国风电
中国风能大会(CWP)将于 2023 年 10 月 17-19 日举行。 展会总面积将超过 80,000 平方米,750 多家中外企业将亮相 CWP。 其中包括海上风电、储氢和储能等特别展区。 来自政界和商界的创新推动者利用这一平台,就当前的主题交换意见,并共同研究解决当今和未来能源行业面临的挑战。
Read more...GI.bench已退出!
我们将继续改进我们的GI.bench数据采集软件,重点是使其成为一个可扩展的平台,易于用于小型高速测量和高通道数混合信号数据采集应用。
Read more...