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La quantité de données générées dans le cadre d'un programme d'essais structuraux d'aéronefs ne cesse de croître. La densité des points d'introduction de la charge (actionneurs) et des capteurs (jauges de contrainte, thermocouples, LVDT) sur un article testé augmente progressivement et la validation du modèle nécessite des taux d'échantillonnage de données plus élevés pour capturer plus de détails. Les risques et les coûts liés à la validation et à la certification des aéronefs sont importants, et l'exigence d'une mise en service rapide est élevée. Pour minimiser l'impact de l'adaptation des avions en service, la capacité à générer rapidement des résultats de tests est cruciale pour la réussite d'un programme d'essais.
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