Tests de vibration et de haute tension sur le système de métro électrique de Singapour

Aperçu

Les nouveaux trains à Singapour font partie des efforts de la Land Transport Authority visant à améliorer la capacité ferroviaire existante pour les années à venir. Sur les 42 trains, 18 trains sont destinés à la Ligne Nord-Est (NEL) du réseau tandis que la Circle Line (CCL) recevra les 24 trains. Cela améliorera la capacité de la flotte de 60 à 70 % sur les deux lignes.

La solution Gantner

Une fois les wagons expédiés à Singapour, ils effectuent des tests avant de les mettre en service.

Système de mesure et de contrôle de test de Gantner Instruments équipé de modules d’entrée analogiques multicanaux et de modules d’entrée dynamiques haute tension avec des isolations élevées pour les tests de trains pour le système complet de métro sans conducteur conçu et construit par Alstom qui fonctionnent sur NEL (ligne Nord-Est) et Lignes ferroviaires CCL (Circle Line). Les Alstom Metropolis C830 constituent la deuxième génération de matériel roulant de contrôle de train basé sur la communication (CBTC) actuellement utilisé sur les lignes de transport en commun rapide (MRT) pour répondre à la demande croissante des passagers à Singapour.

Projet NEL (Ligne Nord-Est)

1 x Q.brixx station

1 x Q.brixx A101

2 x Q.brixx A107

2 x Q.brixx A128

Projet CCL (Circle Line)

1 x Q.brixx station

1 x Q.brixx A107

1 x Q.brixx A128

Q.brixx station

La puissante station Q.brixx est un contrôleur de test programmable doté de fonctions d’enregistreur.

Q.brixx A101

Le module Q.brixx A101 avec deux entrées universelles a été sélectionné pour la mesure des vibrations afin de fournir une numérisation rapide et de haute précision.

Q.brixx A107

Le module Q.brixx haute densité A107 a été sélectionné pour fournir des mesures de jauge de contrainte précises, isolées et sans bruit.

Q.brixx A128

Le module Q.brixx A128 avec 4 canaux d’entrée isolés galvaniquement a été sélectionné pour les tests haute tension.

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