{"id":93310,"date":"2026-01-03T10:32:59","date_gmt":"2026-01-03T10:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/?post_type=post&#038;p=93310"},"modified":"2026-03-24T09:09:29","modified_gmt":"2026-03-24T09:09:29","slug":"historisches-schiff-moderner-schutz-echtzeit-kraftueberwachung-sichert-schwedens-legendaeres-kriegsschiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/de\/blog\/historisches-schiff-moderner-schutz-echtzeit-kraftueberwachung-sichert-schwedens-legendaeres-kriegsschiff\/","title":{"rendered":"Echtzeit-Kraft\u00fcberwachung stabilisiert das schwedische Kriegsschiff Vasa"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die zentrale Herausforderung: Ein 400 Jahre altes Schiff ohne Auftrieb<\/h2>\n\n<p>Die aktuelle ingenieurtechnische Herausforderung ist klar und gravierend: Das Schiff steht heute an Land, und der Auftrieb des Wassers tr\u00e4gt sein Gewicht nicht mehr.<br\/>Der mit PEG (Polyethylenglykol) behandelte, 400 Jahre alte Rumpf leitet die Schwerkraft \u00fcber einzelne Kontaktpunkte in die St\u00fctzkonstruktion. Konservatorinnen und Konservatoren haben eine langsame, aber deutliche Verformung gemessen. <\/p>\n\n<p>Daraus ergeben sich mehrere Probleme:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Unklare Lastpfade und verborgene \u00dcberlasten<\/strong> an einzelnen St\u00fctzpunkten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fortschreitende Verformung \u00fcber Jahre<\/strong>, die im Alltag unbemerkt bleiben kann<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hohes Risiko und hohe Kosten <\/strong>bei Eingriffen in ein unersetzliches Kulturgut<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entscheidungen m\u00fcssen auf Annahmen statt auf belastbaren Messdaten beruhen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Um dieses Problem zu l\u00f6sen, ersetzt das Museum die alte Wiege durch ein verstellbares Stahlst\u00fctzsystem, das mit einer Echtzeit-Kraft\u00fcberwachungsl\u00f6sung von Gantner Instruments ausgestattet ist. Das Ziel ist es, die Form des Schiffsrumpfs \u00fcber viele Jahre hinweg stabil zu halten und sch\u00e4dliche Belastungen zu beheben, bevor sie Sch\u00e4den verursachen. Und zwar nicht nur w\u00e4hrend der Installation, sondern kontinuierlich, wenn sich das Schiff, das Geb\u00e4ude und das Klima mit der Zeit ver\u00e4ndern. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu.jpeg\" data-rel=\"lightbox-gallery-veDfY4h0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu-1024x614.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-93317\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu-1024x614.jpeg 1024w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu-300x180.jpeg 300w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu-768x461.jpeg 768w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu-1167x700.jpeg 1167w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pzpfayfu.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das historische Kriegsschiff Vasa aus dem 17. Jahrhundert<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum die alte St\u00fctzkonstruktion ersetzt werden musste<\/h2>\n\n<p>Die nach der Bergung eingebaute St\u00fctzkonstruktion machte die \u00f6ffentliche Ausstellung der Vasa \u00fcberhaupt erst m\u00f6glich. Langzeitmessungen zeigten jedoch ungleichm\u00e4\u00dfige Kr\u00e4fte an den Auflagepunkten und ein langsames Neigen des Schiffes zur Backbordseite. Die passive, mechanische St\u00fctzkonstruktion hatte ihre Grenzen erreicht und war als sichere, langfristige Unterst\u00fctzung nicht mehr ausreichend.  <\/p>\n\n<p>Zentrale Schw\u00e4chen der alten L\u00f6sung:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Keine aktive M\u00f6glichkeit, Lasten \u00fcber die Zeit auszugleichen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Keine direkte Messung der Kr\u00e4fte an den einzelnen St\u00fctzpunkten<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nur periodische Inspektionen<\/strong> \u2013 mit dem Risiko, dass sch\u00e4dliche Trends zwischen den Messkampagnen unentdeckt bleiben<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cqos7hbf.jpeg\" data-rel=\"lightbox-gallery-veDfY4h0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"349\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cqos7hbf.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-93334\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cqos7hbf.jpeg 831w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cqos7hbf-300x126.jpeg 300w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cqos7hbf-768x323.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">neue Support-Struktur f\u00fcr das Schiff Vasa<\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Um diese Situation zu verbessern, entschied sich das Museum f\u00fcr eine verstellbare Stahlst\u00fctze, die sich im Lauf der Zeit neu einstellen l\u00e4sst. Diese neue Konstruktion wird mit dem Echtzeit-Kraft\u00fcberwachungssystem von Gantner Instruments kombiniert. Die Technologie von Gantner adressiert direkt den Pain Point der \u201eblinden\u201c St\u00fctzkonstruktion, indem jeder Kontaktpunkt zu einer messbaren und steuerbaren Gr\u00f6\u00dfe wird. <\/p>\n\n<p><strong>Anstatt nur anzunehmen, dass die Kr\u00e4fte dort bleiben, wo das Berechnungsmodell sie erwartet, kann das Team sie jetzt mit Live-Daten messen, \u00fcberpr\u00fcfen und gezielt korrigieren.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die neue Unterst\u00fctzung: Verstellbare Tr\u00e4ger und inneres Stahlskelett<\/h2>\n\n<p>Das Museum installiert eine Reihe technisch ausgelegter Stahltr\u00e4ger, die der Form des Rumpfs folgen und mit einem neuen Gelenk unter dem Kiel verbunden sind. Jeder Tr\u00e4ger ist der Rumpfform angepasst und mechanisch verstellbar. So k\u00f6nnen die Lasten an jedem Kontaktpunkt nach der Installation eingestellt und sp\u00e4ter bei Bedarf erneut nachjustiert werden. <br\/><br\/>Im Inneren verbindet ein Stahlskelett Spanten und Decksstrukturen. Das erh\u00f6ht die Gesamtsteifigkeit und macht den Lastpfad von Deck zu Kiel berechenbarer. Die Arbeiten werden in Etappen ausgef\u00fchrt, um das Risiko f\u00fcr das Schiff gering zu halten. Das Team passt einen Bereich an, pr\u00fcft die Reaktionskr\u00e4fte in Echtzeit und arbeitet dann am n\u00e4chsten Abschnitt weiter.<br\/>Die Installation begann 2024 und soll bis zum Ende des Jahrzehnts die \u00e4u\u00dfere und innere Stabilisierung abschlie\u00dfen.    <\/p>\n\n<p>Da die Bau- und \u00dcberwachungsphase sich \u00fcber viele Jahre erstreckt, muss das Messsystem zus\u00e4tzliche Anforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Langfristige Stabilit\u00e4t der Messungen<\/strong> \u00fcber Jahreszeiten und Jahrzehnte<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einfache Wartung<\/strong> in einer \u00f6ffentlichen Museumsumgebung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einheitliche Datenbasis \u00fcber Generationen von Mitarbeitenden und sich weiterentwickelnde Konservierungsstrategien hinweg<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Struktur wird zu Daten: 182 Kraftaufnehmer und synchronisierte Datenerfassung<\/h2>\n\n<p>Ein Netzwerk aus 182 Kraftaufnehmern macht die neue St\u00fctzkonstruktion zu einem System f\u00fcr Structural Health Monitoring (SHM). Jede instrumentierte Schnittstelle misst die tats\u00e4chliche Kraft an diesem Punkt. So verh\u00e4lt sich die gesamte St\u00fctze wie ein fein einstellbarer Mechanismus und nicht wie eine starre Stahlkonstruktion. Damit wird das Problem \u201ewir wissen nicht, wo die Lasten wirklich sind\u201c direkt entsch\u00e4rft. <\/p>\n\n<p>Statt sich auf vereinfachte Modelle und seltene Einzelmessungen zu verlassen, hat das Team jetzt: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Echtzeit-Kraftwerte an jedem St\u00fctzpunkt<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sofortiges Feedback, wenn Einstellungen ver\u00e4ndert werden<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eine kontinuierliche Historie, wie sich die Lastverteilung des Schiffs im Laufe der Zeit ver\u00e4ndert<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Verteilte Messmodule mit elektrisch isolierten Br\u00fcckeneing\u00e4ngen sind in der N\u00e4he der Kraftaufnehmer installiert. Das h\u00e4lt die Signale stabil, reduziert St\u00f6rungen durch lange Kabelwege im Ausstellungsraum und sichert die Messgenauigkeit. Synchrones Abtasten stellt sicher, dass die Kraftdaten aller St\u00fctzpunkte zur gleichen Zeit erfasst werden. Das ist entscheidend, um \u00c4nderungen \u00fcber das ganze Schiff zu vergleichen, langsame Trends \u00fcber Jahre zu verfolgen und nachzuweisen, dass eine Korrektur an einem Tr\u00e4ger nicht an anderer Stelle neue Probleme schafft.   <\/p>\n\n<p>Data acquisition is handled by Q.bloxx XL A116 modules and a Q.station XB controller. GI.bench is used to configure channels, log high-resolution data, and visualize results. This combination is built for long use. It provides precise, evenly spaced sampling, reliable time synchronization, and repeatable measurements. These features are essential for comparing data over many years and preventing data drift that could affect conservation decisions.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ygxi1cka.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-veDfY4h0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" width=\"528\" height=\"615\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ygxi1cka.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-93343\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ygxi1cka.png 528w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ygxi1cka-258x300.png 258w\" sizes=\"(max-width: 528px) 100vw, 528px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Live data measurements with Load cells, DAQ Modules and Controller<\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Von Daten zum lebenden Strukturmodell: 3D-Lastkarten und Digital Twin<\/h2>\n\n<p>Ein weiterer zentraler Pain Point in langfristigen Konservierungsprojekten ist die L\u00fccke zwischen Modell und Realit\u00e4t. <\/p>\n\n<p>Strukturanalysen basieren oft auf Annahmen, die im Betrieb nie vollst\u00e4ndig \u00fcberpr\u00fcft werden.<br\/>Im Vasa-Projekt flie\u00dfen die Echtzeit-Kraftdaten in ein browserbasiertes Dashboard. Dort sehen Konservatorinnen, Konservatoren und Ingenieurteams Live-Werte, Trendkurven und eine dreidimensionale Karte der Lasten auf Rumpf und St\u00fctzkonstruktion. Diese 3D-Ansicht verh\u00e4lt sich wie ein digitaler Zwilling im Betrieb: Sie verkn\u00fcpft jeden Messkanal mit einer Position am Schiff und zeigt, wie sich das Lastbild ver\u00e4ndert, wenn das Team eine St\u00fctze nachstellt, ein Verbindungselement ersetzt oder auf langfristige Verformungen reagiert. Alarmschwellen machen das System proaktiv. <\/p>\n\n<p>Alarmschwellen machen das System proaktiv.<br\/>Wenn eine St\u00fctze ihren zul\u00e4ssigen Kraftbereich verl\u00e4sst, erh\u00e4lt das Team eine klare Warnung, kann die Einstellungen anpassen und sieht die neue Lastverteilung sofort auf dem Bildschirm \u2013 auch direkt per Tablet im Ausstellungsraum, ohne das Schiff zu ber\u00fchren. So wird das Risiko reduziert, erst dann zu reagieren, wenn bereits kritische Lastverschiebungen eingetreten sind.  <\/p>\n\n<p>Die gleichen Daten aktualisieren auch das Strukturmodell, das Ingenieurinnen und Ingenieure f\u00fcr Analysen und Planung verwenden. Mit der Zeit entsteht eine R\u00fcckkopplung zwischen Modell und Realit\u00e4t: Die digitale Vasa wird kontinuierlich mit realen Messwerten statt mit Annahmen abgeglichen. Das reduziert Unsicherheit, senkt das Risiko und verbessert zuk\u00fcnftige Entscheidungen.  <\/p>\n\n<p><strong>Ohne klare Visualisierung und eindeutige Alarme bleiben kritische Lastverschiebungen unentdeckt \u2013 und Teams reagieren zu sp\u00e4t.<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-veDfY4h0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"584\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled-1024x584.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-93347\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled-1024x584.png 1024w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled-300x171.png 300w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled-768x438.png 768w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled-1227x700.png 1227w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3dx98phg-scaled.png 1578w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Konservierung im Kontext: Chemie, Klima und Verbindungselemente<\/h2>\n\n<p>Die strukturellen Ma\u00dfnahmen sind Teil einer umfassenden Konservierungsstrategie. Nach der Bergung im Jahr 1961 wurde die Vasa mit PEG impr\u00e4gniert und unter kontrollierten Bedingungen getrocknet, um das wassergetr\u00e4nkte Eichenholz zu stabilisieren. Heute h\u00e4lt das Museum Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit in engen Grenzen, damit sich das Holz so wenig wie m\u00f6glich ausdehnt oder schrumpft.  <\/p>\n\n<p>Ein langfristiges Programm hat zudem korrodierende Stahlbolzen aus einfachen Baust\u00e4hlen ersetzt. So werden Eisenquellen im Holz reduziert und das mechanische Verhalten des Rumpfes verbessert.<\/p>\n\n<p>Das System von Gantner hilft dabei, zu beurteilen, ob diese verschiedenen Ma\u00dfnahmen im Zusammenspiel wie geplant wirken. Die neue verstellbare Stahlst\u00fctze und das innere Stahlskelett arbeiten zusammen mit Materialwissenschaft und Klimakontrolle. Ingenieurtechnik steuert Kr\u00e4fte und Geometrie, w\u00e4hrend die Konservierungswissenschaft chemische und physikalische Alterung verlangsamt.  <\/p>\n\n<p><strong>Das Datenerfassungssystem bietet das langfristige Messr\u00fcckgrat, das beide Welten verbindet und zeigt, ob die kombinierte Strategie die erwartete strukturelle Stabilit\u00e4t liefert.<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-veDfY4h0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"514\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu-1024x514.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-93351\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu-1024x514.png 1024w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu-300x151.png 300w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu-768x386.png 768w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu-1393x700.png 1393w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mftqcbiu.png 1465w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Blaupause f\u00fcr andere Kulturg\u00fcter<\/h2>\n\n<p>W\u00e4hrend die Installation weiterl\u00e4uft, baut das Museum eine lange, zusammenh\u00e4ngende Datenhistorie \u00fcber das Verhalten des Schiffs auf: wie sich Lasten \u00fcber die Jahreszeiten verschieben, wie Wartungsma\u00dfnahmen die Kraftverteilung ver\u00e4ndern und wie stabil die Gesamtgeometrie im Laufe der Zeit bleibt. Das Ziel ist ein stabiler, gut dokumentierter Lastpfad und ein Datensatz, der \u00fcber den 400. Geburtstag des Schiffs hinausreicht und Entscheidungen der n\u00e4chsten Generation von Konservatorinnen und Konservatoren unterst\u00fctzt.<br\/>Die Herausforderungen der Vasa sind kein Einzelfall: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Komplexe Strukturen mit unbekannten realen Lastpfaden<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sehr lange Zeithorizonte, in denen Trends wichtiger sind als Einzelmessungen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sehr geringe Toleranz f\u00fcr Eingriffe oder Sch\u00e4den<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Historische Flugzeuge, Holzd\u00e4cher, monumentale Statuen und Br\u00fccken stehen vor \u00e4hnlichen Fragen: Wie lassen sich Strukturmodelle mit realen Lasten verkn\u00fcpfen und langfristige Stabilit\u00e4t nachweisen?<\/p>\n\n<p><br\/><strong>The combination used here includes adjustable steel supports, load cell sensors, synchronized data collection, and browser based visualization that understands the model. Together, these elements provide a clear example of how occasional manual inspections can become continuous, data driven structural monitoring, reducing risk and uncertainty for heritage owners and operators. <\/strong><\/p>\n\n<p>Referenzen und Fotonachweis: Anneli Karlsson \/ Vasa-Museum \/ Swedish National Maritime and Transport Museums (SMTM)<\/p>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#3056a8;color:#3056a8\"\/>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Wollen Sie mehr technische Details zu Echtzeit-Datenerfassung und Visualisierung erfahren?<\/strong><\/p>\n\n<p>Download this and more application examples now.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/resources.gantner-instruments.com\/real-time-force-monitoring-stabilizes-swedens-vasa-warship\"><strong>Jetzt mehr Anwendungsbeispiele herunterladen.<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled-1024x572.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-94301\" srcset=\"https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled-1024x572.png 1024w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled-300x168.png 300w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled-768x429.png 768w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled-1253x700.png 1253w, https:\/\/www.gantner-instruments.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/screenshot-2025-12-17-112404-scaled.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Vasa-Museum in Stockholm beherbergt die Vasa, ein schwedisches Kriegsschiff aus dem 17. Jahrhundert, das 1961 vom Meeresboden geborgen wurde. Sie ist fast vollst\u00e4ndig erhalten und damit sowohl kulturelles Symbol als auch Forschungsplattform im Originalma\u00dfstab f\u00fcr Schiffbau, Materialwissenschaft und Unterwasserarch\u00e4ologie. Doch die Erhaltung eines 400 Jahre alten Eichenrumpfs an Land ist eine gro\u00dfe strukturelle Herausforderung: Ohne Auftrieb wird das Gewicht des Schiffs \u00fcber einzelne St\u00fctzpunkte in die Konstruktion eingeleitet, und eine langsame Verformung wurde bereits nachgewiesen.<br \/>\nUm die Vasa f\u00fcr zuk\u00fcnftige Generationen zu sch\u00fctzen, ersetzt das Museum die urspr\u00fcngliche Ausstellungsst\u00fctze durch ein verstellbares St\u00fctzensystem aus Stahl.<br \/>Dieses System ist mit einer Echtzeit-Kraft\u00fcberwachung und einer langfristigen L\u00f6sung f\u00fcr Structural Health Monitoring (SHM) ausger\u00fcstet.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":93362,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-93310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erfolgsstories"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Echtzeit-Kraft\u00fcberwachung stabilisiert das schwedische Kriegsschiff Vasa - Gantner Instruments<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das DAQ-Echtzeitsystem von Gantner Instruments sch\u00fctzt das schwedische Kriegsschiff Vasa. 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